[发明专利]侧向悬顶冲击地压条件下的安全工作方法在审

专利信息
申请号: 201911279739.X 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN110924945A 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 潘立友;刘宏军;孙久政;欧阳振华;张若祥;毕强;陈理强 申请(专利权)人: 山东科技大学
主分类号: E21C41/18 分类号: E21C41/18;E21F17/18
代理公司: 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 代理人: 高维波
地址: 271000 山东省泰安市泰*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 侧向 冲击 地压 条件下 安全 工作 方法
【说明书】:

发明公开了一种侧向悬顶冲击地压条件下的安全工作方法,措施如下:工作面回采过程中,在巷道中布置微震监测仪,加大巷道的安全工作空间,每间距10‑12m打探测孔,当采煤工作面进入大于5m尺寸的侧向悬顶的超前影响范围和震动能量达到100000焦耳时,降低回采速度,从而降低侧向悬顶结构对巷道形成的冲击能量;另外,在整个工作面回采过程中,包括回采、工作面支护、巷道人工卸压、巷道支护等,只能进行其中一项工作,不能两项工作同时进行,避免悬顶受到两个以上的扰动量叠加而引起的冲击危险。

技术领域

本发明属于煤矿开采技术领域。

背景技术

冲击地压是最严重的动力灾害之一,且随着采深增大,其破坏性日趋严重,冲击地压问题是急需解决的工程问题。影响冲击地压的因素包括构造、埋深、顶板、煤层硬度、开采因素等,其中坚硬顶板导致的冲击地压占据较大比重,且破坏性也较严重,特别是工作面侧向存在坚硬悬顶结构时,常伴随高能量巷道冲击灾害的发生。主要原因是,沿空巷道掘进时为坚硬悬顶结构带来了较大的静态应力场,在开采期间再附加上本工作面的动态应力,煤层经受整个开采应力场的作用,导致巷道片帮、严重压酥,更加造成了坚硬悬顶结构条件下的侧向高应力,更容易在煤柱区域造成局部性应力集中,导致高级别的冲击能量释放,发生破坏性冲击地压。如何解决工作面侧向坚硬顶板的冲击地压,是煤矿面临的重大技术难题。采取常规的煤层注水、强支护、煤层强卸压、断顶、断底等措施,很难完全控制这种条件下的冲击地压危险。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题,提出一种采煤工作面侧向悬顶冲击地压条件下的安全工作方法。

本发明的技术方案是:

一种侧向悬顶冲击地压条件下的安全工作方法,其特征在于采取如下措施:

工作面回采过程中,在巷道中布置微震监测仪,并将巷道进行扩帮挖底,加大巷道的安全工作空间,在增大空间内沿巷道方向每间距 10-12m向煤柱的顶板中打探测孔,探测侧向悬顶的地质结构和确定侧向悬顶的深度尺寸,凡是深度尺寸大于5m的侧向悬顶确定为冲击性悬顶;当采煤工作面进入冲击性悬顶的超前影响范围时,通过微震监测仪随时观测顶板来压的震动能量,当震动能量达到100000焦耳时,立即降低回采速度,拉长冲击能量耗散时间,在回采中始终使震动能量控制在100000焦耳之内,从而降低侧向悬顶结构对巷道形成的冲击能量,直到采过冲击性悬顶区域后再恢复正常回采速度;另外,在整个工作面回采过程中,包括回采、工作面支护、巷道人工卸压、巷道支护等,只能进行其中一项工作, 不能两项工作同时进行,避免悬顶受到两个以上的扰动量叠加而引起的冲击危险。

本发明的积极效果是:

1、通过对侧向悬顶进行结构性量化观测,确定工作面推进速度与冲击地压的时空关系,通过控制回采速度,控制极限能量,拉长冲击能量耗散时间,降低侧向悬顶结构对巷道形成的冲击能量,达到巷道全程安全。。

2、针对侧向悬顶型冲击地压的全程危险性特性,采取一动全静防护技术,避免了工程之间的相互干扰,对巷道内的工作人员起到保护作用。

附图说明

图1是实施例的平面示意图,图2是实施例的立面示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的方法。

如图1所示,一种侧向悬顶冲击地压条件下的安全工作方法,采取如下措施:

工作面回采过程中,在巷道1中布置微震监测仪2,并将巷道1进行扩帮挖底,加大巷道的安全工作空间,在增大空间内沿巷道方向每间距c= 10-12m向煤柱2的顶板中中打探测孔4,探测孔4深度b大于5m以上,探测侧向悬顶3的地质结构和确定侧向悬顶3的深度尺寸,凡是深度尺寸大于a=5m的侧向悬顶确定为冲击性悬顶;当采煤工作面进入冲击性悬顶的超前影响范围时,通过微震监测仪2随时观测顶板来压的震动能量,当震动能量达到100000焦耳时,立即降低回采速度,拉长冲击能量耗散时间,在回采中始终使震动能量控制在100000焦耳之内,从而降低侧向悬顶结构对巷道1形成的冲击能量,直到采过冲击性悬顶区域后再恢复正常回采速度;另外,在整个煤层6工作面回采过程中,包括回采、工作面支护、巷道人工卸压、巷道支护等,只能进行其中一项工作, 不能两项工作同时进行,避免悬顶受到两个以上的扰动量叠加而引起的冲击危险。

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