[发明专利]一种汽车风洞缩比模型支撑装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车风洞缩比模型支撑装置及其使用方法。包括支撑螺柱、陶瓷套筒、电热丝装置、热熔胶套、平垫圈、弹簧垫圈、螺母和电源。支撑螺柱上、下端均布置有螺纹，上、下端的螺纹与支撑螺柱主体之间各布置有凸台；支撑螺柱上端螺纹依次套有陶瓷套筒、热熔胶套，并通过平垫圈、弹簧垫圈和螺母固定。其中，电热丝装置布置在陶瓷套筒凹槽内，与电源相接。本发明通过控制热熔胶套外径，减少天平支柱微调次数；热熔胶套加热融化后，车轮安装孔与支撑装置之间的内应力消失；冷却后的热熔胶将车轮与支撑装置固定在一起，避免模型振动；支撑螺柱下端凸台和陶瓷套筒凸台确定模型离地间隙，保证模型姿态固定不变。

技术领域

本发明涉及汽车风洞缩比模型试验装置技术领域，具体为一种汽车风洞缩比模型支撑装置及其使用方法。

背景技术

在汽车模型风洞试验中，汽车模型的安装定位是一个非常重要的问题，而在模型安装定位过程中，支撑装置是极其重要的一个部件，其下端与天平支柱连接，其上端与车轮安装孔连接，它将汽车模型所受气动六分力传递给天平。因此支撑装置与车轮安装孔、天平支柱的连接精度直接影响试验结果的可靠性和准确性。

目前，在汽车模型风洞试验中，支撑装置下端与天平支柱上端通过螺纹连接，这种连接可靠性非常高。然而，汽车模型的车轮安装孔直接套在支撑装置上，这样的安装方法有很多缺点：

(1)不同汽车模型轮距、轴距各不相同，在更换不同汽车模型时，需要重新调节天平支柱的位置，车轮下端的安装孔的直径略大于支撑装置上端直径，由于调节精度所限，成功安装一次汽车模型，通常需要反复微调天平支柱的位置；在此过程中需要反复抬起汽车模型，每个汽车模型的质量通常超过100kg，受模型风洞空间所限，风洞中无法采用叉车等省力机器，致使模型安装过程耗时费力；

(2)在安装好模型后，由于调节精度所限，车轮安装孔与支撑装置常常会存在内应力，直接影响车轮六分力的测量；

(3)车轮安装孔直接压在支撑装置，当车轮安装孔的深度存在加工误差时，会使得汽车各个车轮与地面的离地间隙不同，导致产生汽车模型姿态误差，进而影响风洞试验的可靠性，同时还导致气动六分力测量数据的误差增加；

(4)车轮安装孔内径大于支撑装置外径，存在1mm左右的间隙；在汽车模型安装好后，风机开启，由于车轮安装孔的深度存在加工误差，汽车模型在气动六分力的作用下将会出现振动；汽车模型的振动不仅影响了其周围的流场，还将导致气动六分力测量试验失败。

发明内容

本发明为解决汽车风洞缩比模型支撑装置存在的上述缺陷，提出一种汽车风洞缩比模型支撑装置，既有效减少反复微调天平支柱的位置的次数，又消除支撑装置与车轮孔之间的内应力，还保证精确的控制每个车轮的离地间隙，准确调节模型的安装姿态，同时也避免了汽车模型的振动。

本发明提出的一种汽车风洞缩比模型支撑装置包括支撑螺柱、陶瓷套筒、电热丝装置、热熔胶套、平垫圈、弹簧垫圈、螺母和电源。