[发明专利]地铁隧道抢险用支撑装置

说明书

本发明涉及一种地铁隧道抢险用支撑装置，包括放置箱和多个支撑机构，所述支撑机构由立杆、两个斜撑和两个组合扣件组成，所述立杆通过一个组合扣件连接两个斜撑，并使两个斜撑对称设置在立杆两侧，所述述立杆通过另一个组合扣件连接钢管，多个支撑机构之间通过连接钢管固定连接在一起。本发明的支撑机构能拆分成轻便、体积小的部件，人力能轻易运送进已发生险情的区域内，同时安装采用拼接、螺栓连接的组装形式，有效的达到便于安装的目的，而且通过放置箱的设置，被拆卸后的部件便于放置、保存，而且根据不同直径和长度的隧道来确定支撑杆使用数量，所以要便于统计。

技术领域

本发明涉及一种隧道抢险装备，具体涉及一种地铁隧道抢险用支撑装置。

背景技术

隧道发生坍塌时，抢险过程中需要支撑装置来加固隧道坍塌处周围的内管片，但是此过程中，随着坍塌处的泥沙涌入隧道，不同时间和不同地点，需要的支撑装置的高度会不同，并且由于支撑装置用于隧道抢险，必须要考虑到及时性和方便性，要求支撑装置能够便于运输、安装，但是现有的支撑装置在发生险情的狭小操作空间内受限，不能够及时的在隧道内安装支撑装置，严重影响抢险工作，并且现有的支撑装置运输很大程度上只能靠人力，不仅费力，同时也影响抢险工作进度。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种地铁隧道抢险用支撑装置。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种地铁隧道抢险用支撑装置，包括放置箱和多个支撑机构，所述支撑机构由立杆、两个斜撑和两个组合扣件组成，所述立杆通过一个组合扣件连接两个斜撑，并使两个斜撑对称设置在立杆两侧，所述述立杆通过另一个组合扣件连接钢管，多个支撑机构之间通过连接钢管固定连接在一起；所述放置箱用于被拆卸后的支撑机构的部件的放置、保存。

进一步，所述立杆包括弧形底板；所述弧形底板顶面固定有钢板，所述钢板顶面固定有球套，所述球套内旋转连接套有球头，所述球头通过销轴与球套铰接，所述球头顶端固定连接有钢管，所述钢管顶端固定有螺杆，所述螺杆上螺接套有螺母，所述螺母两侧分别对称固定有手柄，所述螺母顶面贴合有法兰头，所述法兰头滑动套在螺杆上，所述法兰头通过抱箍与螺母固定连接，所述法兰头顶面固定有首节套管，所述首节套管滑动套在螺杆上，所述首节套管顶端固定有第一法兰，所述第一法兰顶面贴合有第二法兰，所述第二法兰通过螺栓与第一法兰固定连接，所述第二法兰顶面固定有第第一套管，所述第一套管顶面固定有第三法兰，所述第三法兰顶面贴合有第四法兰，所述第四法兰通过螺栓与第三法兰固定连接，所述第四法兰顶面固定有第二套管，所述第二套管顶面固定有第五法兰，所述第五法兰顶面贴合有第六法兰，所述第六法兰通过螺栓与第五法兰固定连接，所述第六法兰顶面固定有顶节套管，所述顶节套管两侧分别对称固定有吊耳，所述顶节套管顶端固定有第一钢板，所述第一钢板顶面固定有弧形顶板；

进一步，所述第一套管的长度为1m；所述第二套管长度为0.5m。

进一步，所述弧形底板与钢板之间通过螺钉固定连接；所述球头与钢管之间采用焊接固定连接。

进一步，所述斜撑包括第一弧形底板；所述第一弧形底板顶面固定有第二钢板，所述第二钢板顶面固定有第一球套，所述第一球套内旋转连接套有第一球头，所述第一球头通过第一销轴与第一球套铰接，所述第一球头顶端固定连接有第一钢管，所述第一钢管顶端固定有第一螺杆，所述第一螺杆上螺接套有第一螺母，所述第一螺母两侧分别对称固定有第一手柄，所述第一螺母顶面贴合有第一法兰头，所述第一法兰头滑动套在第一螺杆上，所述第一法兰头通过第一抱箍与第一螺母固定连接，所述第一法兰头顶面固定有第三套管，所述第三套管顶端固定有第三钢板，所述第三钢板顶端固定有第一弧形顶板。