[发明专利]一种压力机组合机身用液压预紧螺母

说明书

本发明涉及压力机技术领域内一种压力机组合机身用液压预紧螺母，包括拉紧螺栓和液压螺母，液压螺母的螺孔外周的周向设有若干活塞腔，活塞腔的上部配合设有定活塞，定活塞上侧与活塞腔的内壁之间设有固定部件，定活塞的下部设有与活塞腔配合的动活塞，动活塞与定活塞的相对端之间形成油腔，动活塞相对定活塞设有预定的滑动行程，油腔侧向的液压螺母外壁上设有进出油口，动活塞的下部设有活塞杆，活塞杆对应的液压螺母底侧设有向下贯通的导向孔，活塞杆与导向孔导向配合并且底部与压力机组合机身抵靠，油腔内打压至预定油压后动活塞相对定活塞下移以顶起液压螺母并预紧拉紧螺栓，液压螺母底侧设有用于锁固液压螺母预紧状态的U型垫片。

技术领域

本发明涉及压力机技术领域，特别涉及一种用于压力机机身组合安装紧固的压力机组合机身用液压预紧螺母。

背景技术

压力机拉紧螺母是组合式压力机机身承载压力的一个重要组成部件，机身组合通过拉紧螺栓和拉紧螺母的紧密旋合形成预紧。一般情况下，为了使拉紧螺栓与拉紧螺母的旋合紧密并达到预紧力，通常需对拉紧螺栓和拉紧螺母进行预紧处理。常用预紧方式有加热法和液压螺母法。加热法有四种，分别是：工频感应加热预紧法、蒸气加热预紧法、电阻加热预紧法和火焰加热预紧法。前述的这几种加热法在使用中存在诸多弊端，并且操作繁琐、能耗高且当压力机发生闷车现象时无法有效迅速地解决。

相比加热法，液压螺母法预紧就存在很大的优势，现有技术中有一种可拆的并兼有预紧机身和解决闷车功能的液压螺母结构如图1所示，包括用于拉紧连接组合机身的拉紧螺母1和拉紧螺栓2，该结构的拉紧螺栓2与拉紧螺母1的预紧需要借助外置工装液压预紧器实现，因此在机身上侧的拉紧螺母外周设置支撑体3作为预紧器的支撑置于最下方，通过活塞7与压盖4构成两个可动式腔体，预紧前期通过向进油口一5打油（油口二6无压力）形成压力将活塞7拉至最下方，在这个过程中需通过旋转螺母8保证螺母8与活塞7紧密贴合，以此来保证预紧器的行程。预紧工作过程通过向进油口二6打油（油口一5无压力）形成压力将活塞向上方顶，从而将螺母8顶起，以此来实现拔长拉紧螺栓3、除去机身拼合间隙的目的，此时拉紧螺母1与机身之间会形成一定间隙，再通过旋合拉紧螺母1来消除间隙。通过计算设定油口二6的压力值，观察油口二6的压力值看是否已达到预紧力，在达到预紧力的情况下必须保证拉紧螺母1与机身紧密贴合，如果未能达到预紧力并且活塞7行程已用完，此时需要通过向油口一5打油重复前期准备工作来获得活塞7行程以保证能够达到预紧力。预紧完成后需向进油口一5打油将活塞7拉回，然后拆除整套装置，至此一组两套螺栓螺母的预紧才算完成。在预紧过程中至少保证两套螺母螺栓同时预紧，条件允许的情况下可四套同时预紧。

上述装置的缺点是操作繁琐，整套装置作为工装不随机配置，零件拆装麻烦，耗时耗力，拉紧螺栓2在制作时需预留预紧器的旋合量，徒增螺栓长度，且在压力机使用过程中如发生闷车现象应急处理无法迅速，影响压力机正常使用。

发明内容

本发明针对现有技术中液压螺母预紧结构的不足，提供一种压力机组合机身用液压预紧螺母，以替代现有技术中的液压预紧结构，简化预紧结构，并可实现随时预紧，遇闷车情况随时应急处理，故障部件更换方便。

本发明的目的是这样实现的，一种压力机组合机身用液压预紧螺母，包括用于贯穿连接压力机组合机身的若干拉紧螺栓，所述拉紧螺栓贯穿机身后的上方配合设有液压螺母，所述液压螺母的螺孔外周的周向设有若干活塞腔，所述活塞腔的上部配合设有定活塞，所述定活塞上侧与活塞腔的内壁之间设有固定部件，所述定活塞的下部设有与活塞腔配合的动活塞，所述动活塞与定活塞的相对端之间形成油腔，所述动活塞相对定活塞设有预定的滑动行程，所述油腔侧向的液压螺母外壁上设有进出油口，所述动活塞的下部设有活塞杆，所述活塞杆对应的液压螺母底侧设有向下贯通的导向孔，所述活塞杆与导向孔导向配合并且底部与压力机组合机身抵靠，所述油腔内打压至预定油压后动活塞相对定活塞下移以顶起液压螺母并预紧拉紧螺栓，所述液压螺母底侧设有用于锁固液压螺母预紧状态的U型垫片。