[发明专利]一种适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统

权利要求书

1.一种适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统，其特征在于，包括受电弓组件和回流弓组件，所述受电弓组件与回流弓组件是结构对称的；受电弓组件包括受电弓底座（2）、支架结构和环形弓头（4），环形弓头（4）通过支架结构铰接于受电弓底座（2）上；环形弓头（4）包括弓头凹槽外壳（13）和环形碳滑板（17），弓头凹槽外壳（13）为环状结构，其顶部沿环面设有环形的凹槽，凹槽设有环形的碳滑块底座（24），碳滑块底座（24）底部与凹槽底部之间设有底座滚轴（23），凹槽两侧槽壁上通过弹簧（20）固定有电刷和滚轴（16），电刷和滚轴（16）通过弹力抵靠于碳滑块底座（24）的内外两侧，且电刷连接到引出电缆线（18）上；环形碳滑板（17）固定于碳滑块底座（24）上方；受电弓组件中的环形碳滑板（17）与架设在轨道一侧的接触网线接触受流，回流弓组件中的环形碳滑板（17）与架设在轨道另一侧的回流线接触回流。

2.根据权利要求1所述的适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统，其特征在于，所述支架结构包括受电弓弓头托臂（5）、受电弓支杆（6）和受电弓拉杆（7）；受电弓拉杆（7）下端铰接于受电弓底座（2）的中间，上端通过拉杆上轴（9）铰接于受电弓弓头托臂（5）的下端；受电弓弓头托臂（5）的上端通过弓头转轴（8）铰接于环形弓头（4）底部两侧的轴托架片（15）上；受电弓支杆（6）下端通过受电弓支杆下轴（11）铰接于受电弓底座（2）的左侧，上端通过托臂下轴（10）铰接于受电弓弓头托臂（5）的中下部。

3.根据权利要求1所述的适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统，其特征在于，受电弓组件中的受电弓底座（2）与回流弓组件中的回流弓底座通过底座隔离绝缘子（3）固定连接。

4.根据权利要求1所述的适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统，其特征在于，所述环形弓头（4）顶部外沿两侧设有回线托臂（12）。

5.根据权利要求1所述的适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统，其特征在于，所述受电弓底座（2）下方设置有受电弓底座支脚（1），以便在受电弓底座支脚（1）下方和列车车顶之间安装隔离绝缘子。