[发明专利]一种车辆

说明书

本发明提供一种车辆，包括：车身、前排车门组和后排车门组，所述前排车门组和所述后排车门组的结构相同，所述前排车门组包括第一车门和第二车门，所述第一车门和所述第二车门的结构相同，所述第一车门通过第一安装结构与所述车身转动连接，所述第二车门通过第二安装结构与所述车身转动连接，所述第一车门和所述第二车门设置在所述车身的两相对侧，所述第一车门围绕所述第一安装结构转动的方向和所述第二车门围绕所述第二安装结构转动的方向相反。本发明实施例中，由于前排车门组和后排车门组的结构相同，且第一车门和第二车门的结构相同，从而提高了车门的通用化程度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及到一种车辆。

背景技术

随着车辆生产技术的进步，车辆在人们的生活中占据了越来越重要的位置，大大方便了人们的出行。在实际的使用中，车辆上每个车门的结构和形状都不同，从而导致需要车辆的某一个位置装配一个车门时，需要装配与该位置对应型号的车门，可见，当前车辆上车门的通用化程度较低。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆，以解决当前车辆上车门的通用化程度较低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：

本发明实施例提供了一种车辆，包括：车身、前排车门组和后排车门组，所述前排车门组和所述后排车门组的结构相同，所述前排车门组包括第一车门和第二车门，所述第一车门和所述第二车门的结构相同，所述第一车门通过第一安装结构与所述车身转动连接，所述第二车门通过第二安装结构与所述车身转动连接，所述第一车门和所述第二车门设置在所述车身的两相对侧，所述第一车门围绕所述第一安装结构转动的方向和所述第二车门围绕所述第二安装结构转动的方向相反。

可选的，所述第一车门的第一表面和所述第二车门的第二表面上均设置有遮挡结构，所述第一表面和所述第二表面均为朝向外部环境的表面。

可选的，所述遮挡结构分别设置于所述第一表面和所述第二表面的边缘位置。

可选的，所述遮挡结构包括第一遮挡件和第二遮挡件，所述第一遮挡件的第一端固定设置于所述第一表面或所述第二表面上，所述第二遮挡件穿设于所述第一遮挡件的第二端中，且可沿着所述第一遮挡件的内壁滑动。

可选的，所述第一安装结构的一端设置于所述车身上，另一端设置于所述第一车门的第一表面上或者第一侧面上，所述第一侧面与所述第一表面相邻；所述第二安装结构的一端设置于所述车身上，另一端设置于所述第二车门的第二表面上或者第二侧面上，所述第二侧面与所述第二表面相邻。

可选的，所述第一车门的第三侧面和所述第二车门的第四侧面上均设置有第一容纳槽，所述第一容纳槽内设置有可伸缩的第一锁扣结构，所述第一车门和所述第二车门均通过所述第一锁扣结构与所述车身上的锁止部连接，所述第三侧面与所述第一侧面为相对的两侧面，所述第四侧面与所述第二侧面为相对的两侧面。

可选的，所述第一安装结构和所述第二安装结构均为铰链结构。

可选的，所述第一车门还包括第三表面，所述第二车门还包括第四表面，所述第三表面与所述第一表面为相对的两表面，所述第四表面与所述第二表面为相对的两表面；

所述第三表面上设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽内可拆卸的设置有第二锁扣结构，所述第一车门通过所述第二锁扣结构与所述车身上的锁止部连接；所述第四表面上设置有第三容纳槽，所述第三容纳槽内可拆卸的设置有第三锁扣结构，所述第二车门通过所述第三锁扣结构与所述车身上的锁止部连接。

可选的，所述第一表面上设置有第一把手，所述第二表面上设置有第二把手，所述第一把手和所述第二把手对应设置；所述第三表面上设置有第三把手，所述第四表面上设置有第四把手，所述第三把手和所述第四把手对应设置。

可选的，所述第一把手设置于所述第一表面的中间位置，所述第二把手设置于所述第二表面的中间位置；