[发明专利]一种前、中、后车轮的儿童推车在审
申请号: | 201911282455.6 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110843896A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 李永林;张小辉 | 申请(专利权)人: | 太仓新奇乐婴儿用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 儿童 推车 | ||
本发明公开了婴儿车技术领域的一种前、中、后车轮的儿童推车,所述推杆底部与推杆下折叠连杆铰接,所述推杆下折叠连杆底部通过连接件与后轮支架铰接,所述前轮支架与后轮支架连接处中间设有第一连杆,所述第一连杆侧壁铰接有连杆组件,所述第二连杆另一端与坐垫支架和推杆下折叠连杆连接处之间连接,所述中轮支撑杆顶部与前轮支架和后轮支架连接处中间的第一连接轴连接,所述前轮支架、后轮支架与中轮支撑杆底部分别设有前轮、后轮和中轮,本发明改变婴儿车传统的四轮结构,通过增设有支撑作用的中轮,减小了婴儿车转向过程中的转向幅度,降低了控制的难度,使用效果好。
技术领域
本发明涉及婴儿车技术领域,具体为一种前、中、后车轮的儿童推车。
背景技术
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,有各种车型,一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车,2岁以上玩的是有带轮子的玩具车,婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处,增加孩子的头脑发育。
现有的婴儿车都是四轮结构,这种结构在转向过程中,由于滚轮大部分为万向轮结构,就会出现转弯幅度较大,且不好控制的问题,为此,我们提出一种前、中、后车轮的儿童推车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种前、中、后车轮的儿童推车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种前、中、后车轮的儿童推车,包括推杆,所述推杆底部与推杆下折叠连杆铰接,且所述推杆底部靠近与推杆下折叠连杆连接处铰接有侧连杆,所述推杆下折叠连杆底部通过连接件与后轮支架铰接,所述后轮支架与连接件连接处内侧铰接有前轮支架,所述前轮支架与后轮支架连接处中间设有第一连杆,所述第一连杆顶部与坐垫支架铰接,所述坐垫支架后端与推杆下折叠连杆铰接,所述第一连杆侧壁铰接有连杆组件,所述连杆组件后端与第二连杆一端铰接,所述第二连杆另一端与坐垫支架和推杆下折叠连杆连接处之间连接,两侧所述前轮支架之间通过第一连接轴连接,所述前轮支架与后轮支架之前设有中轮支撑杆,所述中轮支撑杆顶部与前轮支架和后轮支架连接处中间的第一连接轴连接,所述前轮支架、后轮支架与中轮支撑杆底部分别设有前轮、后轮和中轮。
进一步地,两侧所述侧连杆前端通过第二连接轴连接,所述后轮支架一端与侧连杆前端铰接,所述侧连杆为伸缩结构。
进一步地,所述连杆组件由第一支连杆、第二支连杆和第三支连杆组成,所述第一支连杆两端分别与第一连杆和第二支连杆一端连接,所述第二支连杆另一端与前轮支架铰接,所述第三支连杆两端分别与第二连杆以及第一支连杆和第二支连杆连接端连接。
进一步地,所述中轮支撑杆侧壁铰接有连接杆,所述连接杆一端与连杆组件铰接。
进一步地,所述前轮与后轮均为万向轮结构,所述中轮为非万向支撑轮结构。
进一步地,所述推杆顶部设置有收车折叠旋钮,所述侧连杆端部设置有解锁按钮。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构简单,设计合理,在传统的四轮婴儿车上增加支撑轮,在前后轮之间增设的支撑轮,且支撑轮不为万向轮,给婴儿车在转向过程中提供转动支撑点,使得前后轮在转向过程中不会出现大幅度摆动的情况,从而减小了转动过程中转向的幅度,降低了控制的难度。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明折叠后结构示意图;
图3为本发明另一实施例结构示意图。
图中:1、推杆;2、推杆下折叠连杆;3、连接件;4、后轮支架;5、中轮支撑杆;6、前轮支架;7、侧连杆;8、坐垫支架;9、第一连杆;10、连杆组件;101、第一支连杆;102、第二支连杆;103、第三支连杆;11、第二连杆;12、前轮;13、中轮;14、后轮;15、第二连接轴;16、第一连接轴;17、连接杆。
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