[发明专利]一种船舶尾气脱硫洗涤废水处理系统及方法

说明书

本发明涉及一种船舶尾气脱硫洗涤废水处理系统及方法，包括：脱硫循环水箱、供水装置、膜处理装置和脱水机装置；供水装置包括废水泵和网式过滤器；膜处理装置包括隔油池、超滤膜池、产水泵、反洗水箱、反洗水泵和浓水泵；脱水机装置包括叠螺脱水机。本发明的有益效果是：本系统主要包括供水装置、膜处理装置、脱水机装置，可整体安装或拆分三个单元设备分别安装于船舱内，提高了空间利用率；本系统的供水装置单独撬装成套，结构紧凑占地小，可以根据脱硫循环水箱位置就近布置，有效解决水泵吸入口汽蚀余量的问题；本系统的膜处理装置采用一体化撬装设备，可根据场地单独布置；本系统的脱水机装置为单体设备，可根据需要布置。

技术领域

本发明涉及一种船舶尾气脱硫洗涤废水处理系统及方法，属于船舶脱硫废水处理技术领域。

背景技术

船舶柴油机燃烧排放的尾气含有大量SO₂，采用湿法脱硫技术闭式系统运行时，会产生含有多种污染物的脱硫洗涤废水，这些废水主要来自脱硫系统循环洗涤液、设备清洗废水等。脱硫洗涤废水中含有悬浮物、多环芳烃和COD(主要是亚硫酸盐)等污染物，在近海必须处理达标后排放或储存在船上并输送上岸进行处理。

传统的脱硫废水处理一般采用三联箱工艺，添加各种药剂以去除重金属、SS等指标，该工艺适用于陆地项目，主要涉及三联箱、石灰乳制备系统、有机硫加药系统、澄清器、各类泵和风机等设备，需要建设调节池和清水池，存在系统流程复杂，占地面积大，投资费用高，运行维护困难等问题。因此，为适用船舱空间有限，废水污染物指标不同，处理要求不同等情况，亟需研发一种系统简单、占地面积小、组合灵活、经济性更优的船舶尾气脱硫洗涤废水处理系统。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种系统简单、占地面积小、组合灵活、处理效果稳定的船舶尾气脱硫洗涤废水处理系统及方法。

这种船舶尾气脱硫洗涤废水处理系统，包括脱硫循环水箱、供水装置、膜处理装置和脱水机装置；供水装置包括废水泵和网式过滤器；膜处理装置包括隔油池、超滤膜池、产水泵、反洗水箱、反洗水泵和浓水泵；脱水机装置包括叠螺脱水机；脱硫循环水箱的输出端通过废水泵连接网式过滤器的输入端；网式过滤器的输出端连接膜处理装置前端的隔油池的输入端，隔油池的输出端连接超滤膜池，超滤膜池内设有超滤膜组件，超滤膜组件的输出端通过产水泵连接反洗水箱的输入端，反洗水箱的输出端通过反洗水泵连接至超滤膜组件；超滤膜池的底部浓水输出端通过浓水泵连接至脱水机装置的输入端。

作为优选：所述供水装置单独撬装成套，并临近脱硫循环水箱布置。

作为优选：所述网式过滤器设置一用一备。

作为优选：所述供水装置与膜处理装置之间的管路上设置絮凝剂加药系统。

作为优选：所述膜处理装置采用一体化撬装设备，膜处理装置包括膜处理系统、絮凝剂加药系统、脱水助凝剂加药系统、超滤膜反洗系统和超滤膜化学清洗系统。

作为优选：所述脱水机装置为单体设备。

作为优选：所述供水装置、膜处理装置和脱水机装置通过通讯电缆连接，膜处理装置设置就地集成PLC。

这种船舶尾气脱硫洗涤废水处理系统的处理方法，包括以下步骤：

1)经尾气脱硫闭式循环浓缩的洗涤废水储存于脱硫循环水箱内，通过供水装置内的废水泵经网式过滤器输送到膜处理装置中，输送管路上加入絮凝剂；

2)废水流经膜处理装置前端的隔油池，去除柴油不完全燃烧残存的浮油；

3)然后流入超滤膜池，通过产水泵抽吸，超滤膜组件对废水进行过滤处理，去除废水中的胶体、悬浮物和PAH；

4)处理后的产水流入反洗水箱，用于超滤膜的反洗用水，多余产水通过管路引至舷外排放；