[发明专利]一种防跑偏的废旧电缆加工的剥皮机有效
申请号: | 201911282619.5 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110970837B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 黄金燕 | 申请(专利权)人: | 张官明 |
主分类号: | H02G1/12 | 分类号: | H02G1/12 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李余江;李龙 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防跑偏 废旧 电缆 加工 剥皮 | ||
1.一种防跑偏的废旧电缆加工的剥皮机,其结构包括电缆切割结构(1)、皮带防护罩(2)、设备支撑架(3)、驱动电机(4)、传动轴架(5)、电缆排放斗(6),其特征在于:
所述设备支撑架(3)垂直安装于地面上,所述电缆切割结构(1)位于设备支撑架(3)上方且与设备支撑架(3)相互焊接在一起,所述皮带防护罩(2)位于电缆切割结构(1)左右两侧,所述驱动电机(4)通过螺栓固定于设备支撑架(3)底部,所述传动轴架(5)嵌套于设备支撑架(3)右侧,所述电缆排放斗(6)与电缆切割结构(1)采用插嵌连接;
所述电缆切割结构(1)由调节架(1a)、切割器固定座(1b)、电缆防偏机构(1c)、电缆皮切割刀架(1d)、输送导轨(1e)、电缆牵引轮架(1f)组成,所述切割器固定座(1b)与设备支撑架(3)焊接在一起,所述电缆防偏机构(1c)嵌套于切割器固定座(1b)内左端,所述输送导轨(1e)水平安装于切割器固定座(1b)中间,所述电缆皮切割刀架(1d)位于电缆防偏机构(1c)右侧,所述电缆牵引轮架(1f)嵌套于切割器固定座(1b)内右端,所述调节架(1a)分别与电缆皮切割刀架(1d)、电缆牵引轮架(1f)相互扣合;
所述电缆防偏机构(1c)由电缆整圆结构(c1)、牵引机构(c2)、电缆除尘装置(c3)、驱动结构(c4)组成,所述电缆整圆结构(c1)嵌套于切割器固定座(1b)最左端,所述驱动结构(c4)与电缆牵引轮架(1f)相互扣合,所述电缆除尘装置(c3)位于驱动结构(c4)左端,所述牵引机构(c2)与驱动结构(c4)扣合;
所述电缆整圆结构(c1)由滑动轨道(c11)、整圆器固定架(c12)、推动滑杆(c13)、按压板滑动槽(c14)、电缆按压结构(c15)组成,所述整圆器固定架(c12)与切割器固定座(1b)左端扣合,所述按压板滑动槽(c14)均匀分布于整圆器固定架(c12)内部,所述滑动轨道(c11)位于按压板滑动槽(c14)中间,所述电缆按压结构(c15)与按压板滑动槽(c14)采用间隙配合,所述推动滑杆(c13)与电缆按压结构(c15)相互扣合。
2.根据权利要求1所述的一种防跑偏的废旧电缆加工的剥皮机,其特征在于:所述电缆按压结构(c15)由自复位弹簧(151)、推压板架(152)、压板滑杆(153)、卡块(154)、电缆整圆压板(155)组成,所述推压板架(152)与推动滑杆(c13)相互扣合,所述压板滑杆(153)嵌套于推压板架(152)底部,所述电缆整圆压板(155)位于压板滑杆(153)下方并与压板滑杆(153)采用间隙配合,所述卡块(154)嵌套于压板滑杆(153)中间,所述自复位弹簧(151)位于压板滑杆(153)与卡块(154)之间。
3.根据权利要求1所述的一种防跑偏的废旧电缆加工的剥皮机,其特征在于:所述牵引机构(c2)由电缆滑动槽(c21)、牵引导架(c22)、驱动轮盘(c23)、滑动柱(c24)、整圆滑动槽(c25)组成,所述牵引导架(c22)与驱动结构(c4)扣合,所述驱动轮盘(c23)与牵引导架(c22)紧靠在一起,所述整圆滑动槽(c25)嵌套于驱动轮盘(c23)中间,所述滑动柱(c24)与整圆滑动槽(c25)采用间隙配合,所述电缆滑动槽(c21)贯穿连接于驱动轮盘(c23)中间。
4.根据权利要求1所述的一种防跑偏的废旧电缆加工的剥皮机,其特征在于:所述电缆除尘装置(c3)由除尘固定架(c31)、旋转环架(c32)、卸料口(c33)、电缆安装槽(c34)、除尘刮片(c35)组成,所述除尘固定架(c31)与整圆器固定架(c12)相互扣合,所述旋转环架(c32)嵌套于除尘固定架(c31)中间,所述电缆安装槽(c34)贯穿连接于旋转环架(c32)中间,所述卸料口(c33)嵌套于除尘固定架(c31)底部,所述除尘刮片(c35)等距均匀分布于旋转环架(c32)表面。
5.根据权利要求1所述的一种防跑偏的废旧电缆加工的剥皮机,其特征在于:所述驱动结构(c4)由传动轮盘(c41)、轮盘固定架(c42)、驱动齿轮(c43)组成,所述轮盘固定架(c42)嵌套于切割器固定座(1b)内,所述传动轮盘(c41)位于轮盘固定架(c42)中间,所述驱动齿轮(c43)与传动轮盘(c41)相互啮合。
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