[发明专利]无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置

说明书

本发明涉及一种无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置，在如婴儿车、手推车、儿童自行车等一样只能通过人力来移动的无动力车体的后方侧连接可供驾驶员搭乘的同时从马达获得行驶动力的驱动单元，从而可不费力地轻松移动无动力车体。根据本发明的无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置，包括：框架组件，其连接于所述车体的后方侧；驱动单元，其连接于所述框架组件的后端侧，通过从所述马达获得行驶动力进行操作，所述框架组件包括：第一纵向框架；第一横向框架，其沿着左右水平方向连接所述一对第一纵向框架的后端部；第二纵向框架，其前端部连接于所述第一横向框架，后端部连接于所述踏板。

技术领域

本发明涉及一种无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置，在如婴儿车、手推车、儿童自行车等一样只能通过人力来移动的无动力车体的后方侧连接可供驾驶员搭乘的同时从马达获得行驶动力的驱动单元，从而可不费力地轻松移动无动力车体。

背景技术

在公开专利第10-2007-0037346号、登记专利第10-1573235号、登记专利第10-1342213号、登记专利第10-1502298号等中公开的婴儿车、手推车、儿童自行车等不具备电动马达等，只能通过人力来移动，是典型的无动力车体，除了搭乘者外，其他监护人通过推动车体的后部或拖动车体的前部来移动。

当然，自行车的情况，搭乘者也可以通过用脚踩踏板来自力行驶，但是儿童自行车的情况，大部分儿童难以直接通过踏板行驶，而且当儿童一个人自力行驶时存在危险性，由此，在车座后侧设置另外的手柄，从而监护人推动儿童自行车并行驶。

这样的无动力车体的优点在于，监护人可以安全、轻易地移动儿童等搭乘者，但是终究仅凭借人力来移动，从而如果长时间推动或者拖动无动力车体，则监护人的体力必然会下降。

尤其，在坡道等行驶的情况，因在车体自身的重量上加上搭乘的儿童的重量，移动时需要更多的力量，由此力量小的女性或老弱者在驾驶车体时伴随很多困难。

发明内容

因此，本发明为了解决如上所述的问题而提出的。

本发明的目的在于，提供一种无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置，在如婴儿车、手推车、儿童自行车等一样只能通过人力来移动的无动力车体的后方侧连接可供驾驶员搭乘的同时从马达获得行驶动力的驱动单元，从而可不费力地轻松移动无动力车体。

此外，本发明的目的在于，提供一种无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置，为了在搭乘于驱动单元上的状态下便于转换车体的方向，驱动单元以第一横向框架为起点可左右旋转地连接，为了能够在不使用驱动单元或停车时最小化需要空间，可以向车体的后边折叠驱动单元。

并且，本发明的目的在于，提供一种无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置，为了能够以与车体的种类或者大小等相符的形式调节第一纵向框架之间的间隔或者车体和驱动单元之间的间隔，在第一纵向框架和第一横向框架和第二纵向框架中任意一个以上设置能够调节各个框架两端的长度的长度调节装置。

而且，本发明的目的在于，提供一种无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置，为了能够以与设置于车体并可供框架组件安装的构造物的方向或者厚度等相符的形式更加轻松、安全地连接搭乘装置，所述搭乘装置包括安装装置，安装装置包括第一环部件和第二环部件中任意一个以上，第一环部件可拆卸地设置于车体的水平构造物，第二环部件可拆卸地设置于车体的竖直构造物。

为了实现如上所述的目的，根据本发明的无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置，可通过马达的行驶动力使得包括搭乘部的无动力车体移动，所述无动力车体用包括驱动单元的搭乘装置的特征在于，包括：

框架组件，其连接于所述车体的后方侧；驱动单元，其连接于所述框架组件的后端侧，包括踏板、马达、驱动轮，踏板可供驾驶员搭乘，马达内置于所述踏板，驱动轮设置于所述踏板，通过从所述马达获得行驶动力进行操作，