[发明专利]汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置

说明书

本发明提供了一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，包括型芯固定板、顶杆底板、顶杆面板、型芯板和直顶块，所述直顶块下端的顶杆穿过型芯板后连接在顶杆面板上，所述直顶块顶面设置有潜伏浇口顶出块，所述顶杆底板底部设置有杠杆顶出机构，所述杠杆顶出机构前端连接有加速顶杆，所述加速顶杆穿过顶杆底板和顶杆面板后位于顶杆面板上方，所述杠杆顶出机构后端连接有拉料杆，所述拉料杆穿过顶杆底板、顶杆面板、型芯板和直顶块后连接潜伏浇口顶出块，所述顶杆面板上表面连接有顶出限位块，常态下加速顶杆顶面高于顶出限位块顶面，所述型芯固定板上对应杠杆顶出机构位置处设置有复位垫板。

技术领域

本发明涉及一种汽车仪表板注塑模具，尤其是涉及一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置。

背景技术

在塑料模具设计的过程中，仪表板模具通常采用多点顺序阀热流道浇注控制装置，点位排布需考虑填充平衡的基础上由客户确认方案；当热流道点位分布在分型面四周的直顶块上时，流道底部的拉料杆必须在直顶块顶出完成后实现二次顶出，才能确保直顶块上的潜伏浇口自动脱落。当热流道进浇口点位设计在直顶块上时，通常考虑采用弹簧或氮气缸驱动拉料杆顶出脱离直顶块。由于潜伏浇口尺寸不同，包紧力也不一样，弹簧顶出力的不足或过大，都会影响产品质量。并且，采用弹簧或氮气缸安全系数低，模具工作状态不稳定，严重制约了产品生产的效率，不利于产品质量与成本的控制。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，能加速顶出拉料杆，结构简单稳定，降低了成本，提高了工作效。

本发明的技术方案是一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，包括型芯固定板、顶杆底板、顶杆面板、型芯板和直顶块，所述直顶块下端的顶杆穿过型芯板后连接在顶杆面板上，所述直顶块顶面设置有潜伏浇口顶出块，所述顶杆底板底部设置有杠杆顶出机构，所述杠杆顶出机构前端连接有加速顶杆，所述加速顶杆穿过顶杆底板和顶杆面板后位于顶杆面板上方，所述杠杆顶出机构后端连接有拉料杆，所述拉料杆穿过顶杆底板、顶杆面板、型芯板和直顶块后连接潜伏浇口顶出块，所述顶杆面板上表面连接有顶出限位块，常态下加速顶杆顶面高于顶出限位块顶面，所述型芯固定板上对应杠杆顶出机构位置处设置有复位垫板，顶出时在加速顶杆顶部接触型芯板后直至顶出限位块顶部接触型芯板的过程中，前端的加速顶杆向下推动杠杆顶出机构使得后端的拉料杆向上推动潜伏浇口顶出块将潜伏浇口顶出。

优选的，所述杠杆顶出机构包括压板、定位销和安装块，所述定位销位于压板中部并向压板左右两侧延伸出去，所述安装块位于定位销下方并通过螺钉连接在顶杆底板底部，所述加速顶杆连接在压板前端，所述拉料杆连接在压板后端，所述压板前后端可绕定位销处上下自由转动。

优选的，所述复位垫板顶面为平面，所述压板底面接触复位垫板时其前后两端保持高度一致。

优选的，在压板前后端高度一致时，所述加速顶杆顶面与顶出限位块顶面的高度差小于等于压板前后端上下运动的总高度。

本发明采用机械结构加速顶出拉料杆，结构简单稳定，降低了成本，提高了工作效率；避免了氮气缸二次顶出结构的不稳定因素，氮气缸气压造成顶出力的不足或过大，氮气缸更换等后期维护不便的缺陷；提高了工作效率，降低了生产成本，便于大规模生产和应用；有广泛的市场前景和商业开发意义。

附图说明

图1为本发明中产品和直顶块的俯视图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为图2在顶出油缸顶出时第一阶段的结构示意图；

图4为图2在顶出油缸顶出时第二阶段的结构示意图；

图5为本发明中直顶块、拉料杆、加速顶杆、杠杆顶出机构和复位垫板之间的连接结构示意图；

图6为图5中拉料杆、加速顶杆、杠杆顶出机构和复位垫板之间的连接结构示意图；