[发明专利]一种铁路货车轴承生产用固定夹具在审
申请号: | 201911283183.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110815044A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 何中存;张虎;谢彩霞 | 申请(专利权)人: | 银川特种轴承有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B25B11/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 贠天娥 |
地址: | 750000 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 轴承 生产 固定 夹具 | ||
1.一种铁路货车轴承生产用固定夹具,包括第一电机(4),其特征在于:所述第一电机(4)的输出端连接有第二齿轮盘(3),所述第一电机(4)的一侧转动连接有第一转轴(1),所述第一转轴(1)的顶部固定有支撑板(5),且支撑板(5)的内部设置有第一内腔(22),所述第一内腔(22)内部的四角处皆安装有第二电机(6),且第二电机(6)的输出端连接有第二转轴(18),所述支撑板(5)顶部的四角处皆固定有操作架(7),所述操作架(7)的内部设置有多组第二内腔(23),且第二内腔(23)的顶部皆设置有多组通槽(8),所述第二内腔(23)的顶部皆设置有多组通孔(9),所述第二内腔(23)的内部皆设置有多组滑槽(10),且滑槽(10)的内部固定有固定杆(11),所述固定杆(11)的顶部设置有延伸至通槽(8)顶部的第一固定架(12),所述第二内腔(23)的内部安装有第一液压杆(14),且第一液压杆(14)的末端与第一固定架(12)固定连接,所述第二转轴(18)的末端固定有延伸至第二内腔(23)内部的第三齿轮盘(19),四组所述第二内腔(23)的内部皆转动连接有固定柱(15),且固定柱(15)的顶部安装有第二液压杆(16),所述第二液压杆(16)的顶部固定有延伸至通孔(9)顶部的第二固定架(17)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承生产用固定夹具,其特征在于:所述第一转轴(1)的外侧固定有第一齿轮盘(2),且第一齿轮盘(2)和第二齿轮盘(3)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承生产用固定夹具,其特征在于:所述第一固定架(12)的底部皆固定有与固定杆(11)相配合的滑块(13),且滑块(13)的内侧设置有孔洞。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承生产用固定夹具,其特征在于:所述第一固定架(12)和第二固定架(17)的顶部皆固定有阻尼块。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承生产用固定夹具,其特征在于:四组所述固定柱(15)的外侧皆固定有第四齿轮盘(20),且第四齿轮盘(20)与第三齿轮盘(19)相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承生产用固定夹具,其特征在于:四组所述第二固定架(17)之间的距离大于四组所述第一固定架(12)之间的距离。
7.根据权利要求4所述的一种铁路货车轴承生产用固定夹具,其特征在于:所述支撑板(5)和操作架(7)皆为圆形结构。
8.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承生产用固定夹具,其特征在于:四组所述第二固定架(17)的外侧设置有轴承件(21)。
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