[发明专利]带有浮动护罩的涡轮发动机有效
申请号: | 201911283652.X | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN111322119B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | P.H.维特;A.布里泽-斯特林费罗 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D9/00 | 分类号: | F01D9/00;F01D11/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 危凯权;金飞 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 浮动 护罩 涡轮 发动机 | ||
1.一种用于燃气涡轮发动机的护罩组件,包括:
至少一个护罩吊架,其包括内面;
护罩节段的环形阵列,其由所述至少一个护罩吊架承载且围绕发动机中心线轴线排列,所述护罩节段中的每个具有限定主发动机流径的一部分的流径侧和相反的后侧,所述后侧与所述至少一个护罩吊架的内面间隔开且面向所述至少一个护罩吊架的内面,以限定护罩压室,其中所述护罩节段安装到所述至少一个护罩吊架,使得它能够响应于所述流径侧和所述后侧上存在的气压的平衡来在径向方向上在内侧位置与外侧位置之间移动;以及
偏置器件,所述偏置器件将所述护罩节段中的每个朝所述位置中的一个推动。
2.根据权利要求1所述的护罩组件,其特征在于,所述偏置器件包括一个或多个弹簧。
3.根据权利要求1所述的护罩组件,其特征在于,所述偏置器件布置成使得将所述护罩朝所述内侧位置推动。
4.根据权利要求1所述的护罩组件,其特征在于,所述偏置器件布置成使得将所述护罩朝所述外侧位置推动。
5.根据权利要求1所述的护罩组件,其特征在于,所述至少一个护罩吊架中的每个包括至少一个供应孔,所述至少一个供应孔设置成与所述相应的护罩压室流体连通。
6.根据权利要求1所述的护罩组件,其特征在于,每个护罩压室的内部密封以免与其外部流体连通。
7.根据权利要求6所述的护罩组件,其特征在于,所述护罩节段包括陶瓷基质复合材料。
8.根据权利要求1所述的护罩组件,其特征在于,所述护罩组件还包括:活塞缸设备,所述活塞缸设备设置在每个护罩节段与所述至少一个护罩吊架中的一个之间;以及至少一个供应孔,所述至少一个供应孔设置成与所述活塞缸设备流体连通。
9.一种燃气涡轮发动机,所述燃气涡轮发动机包括:
压缩机;
燃烧器,所述燃烧器设置在所述压缩机的下游;以及
涡轮,所述涡轮设置在所述燃烧器的下游,所述涡轮包括转子,所述转子具有承载多个涡轮叶片的可旋转盘,所述涡轮通过围绕发动机中心线轴线可旋转的轴来机械地连接到所述压缩机,所述涡轮还包括包绕所述转子的护罩组件,其中所述护罩组件包括:
至少一个护罩吊架,所述至少一个护罩吊架围绕所述中心线轴线排列且包括内面;
护罩节段的环形阵列,其由所述至少一个护罩吊架承载,所述护罩节段中的每个具有限定主发动机流径的一部分的流径侧和相反的后侧,所述后侧与所述至少一个护罩吊架的内面间隔开且面向所述至少一个护罩吊架的内面,以限定护罩压室,其中所述护罩节段安装到所述至少一个护罩吊架,使得它能够响应于所述流径侧和所述后侧上存在的气压的平衡来在径向方向上在内侧位置与外侧位置之间移动;以及
至少一个偏置元件,所述至少一个偏置元件将所述护罩节段中的每个朝所述位置中的一个推动。
10.根据权利要求9所述的发动机,其特征在于,所述偏置元件包括一个或多个弹簧。
11.根据权利要求9所述的发动机,其特征在于,每个护罩压室的内部密封以免与其外部流体连通。
12.根据权利要求11所述的发动机,其特征在于,所述护罩节段包括陶瓷基质复合材料。
13.根据权利要求9所述的发动机,其特征在于,所述护罩压室中的每个连接成与来自所述压缩机的放气的源流动连通。
14.根据权利要求13所述的发动机,其特征在于,与所述压缩机流体连通的每个护罩节段的所述后侧的表面积小于所述护罩节段的流径侧的表面积。
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