[发明专利]一种纯电动客车电池冷却系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201911283791.2 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN110816240B 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 黄叶明;周琰;陈小亮;孙成兵 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60L58/24;B60L58/26
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 230051 安*** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 电动 客车 电池 冷却系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种纯电动客车电池冷却系统,包括支架(1)、冷却架(2)和固定机构(3),其特征在于,所述冷却架(2)固定在支架(1)上,所述固定机构(3)固定在支架(1)顶部,所述冷却架(2)三侧内壁上均安装有若干个喷头(25),且所述冷却架(2)内部中空并装有水,所述冷却架(2)其中一侧内壁上固定安装有水泵(22),所述水泵(22)通过一根接入冷却架(2)内部的管道与冷却架(2)相连接,且所述水泵(22)通过若干根单独的管道分别与每个喷头(25)相连接,所述水泵(22)顶部固定安装有温度传感器(24),且所述水泵(22)一侧固定安装有PLC控制器(23),所述冷却架(2)底部内壁边缘设置有凹槽(20),所述凹槽(20)内部安装有一块挡板(27),所述挡板(27)朝向水泵(22)的侧壁上同样安装有若干个与水泵(22)管道连接的喷头(25),所述挡板(27)底部连接有两根底部气动伸缩杆(26),两根所述底部气动伸缩杆(26)的底端均与位于凹槽(20)内部的底部气缸(21)相连接;

所述固定机构(3)包括左端座(5)、右端座(6)、底架(9)和固定架(14),所述左端座(5)、右端座(6)均固定在支架(1)顶部,且所述左端座(5)侧壁上固定安装有驱动电机(7),所述驱动电机(7)侧壁上连接有一根贯穿左端座(5)、固定架(14)的转轴(8),所述转轴(8)的一端与右端座(6)相连接,所述固定架(14)底部内壁上设置有若干个均匀分布的风孔(15),且所述固定架(14)内壁四个拐角处均安装有一个可活动的插板(16),每个所述插板(16)的一端均连接有一个侧边气动伸缩杆,每个所述侧边气动伸缩杆均与一个侧边气缸(17)相连接,四个所述侧边气缸(17)分别固定在固定架(14)的四边拐角处,所述固定架(14)上固定安装有电池箱(4),所述电池箱(4)底部边拐角处均设置有一个插槽(19),所述电池箱(4)在固定时插板(16)插入插槽(19)内部,且所述固定架(14)底部固定连接有一个底架(9),所述底架(9)中部设置有一个滑架(10),所述滑架(10)上安装有一个可滑动的散热扇(18),所述固定架(14)两侧外壁上均设置有一个与底架(9)之间固定连接的连接架(12),两个所述连接架(12)底部均固定有一个液压缸(11),所述液压缸(11)侧壁上连接有一根液压伸缩杆(13),所述液压伸缩杆(13)一端与散热扇(18)相连接;

所述固定架(14)连带着底架(9)、电池箱(4)通过转轴(8)与支架(1)之间转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动客车电池冷却系统,其特征在于,所述插板(16)通过侧边气动伸缩杆与固定架(14)内壁之间活动连接,且插板(16)与插槽(19)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动客车电池冷却系统,其特征在于,所述散热扇(18)通过液压伸缩杆(13)与滑架(10)之间滑动连接,且散热扇(18)正对着固定架(14)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动客车电池冷却系统,其特征在于,所述PLC控制器(23)有线连接驱动电机(7)、液压缸(11)、侧边气缸(17)、散热扇(18)、底部气缸(21)、水泵(22)和温度传感器(24)。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动客车电池冷却系统,其特征在于,所述挡板(27)通过两根底部气动伸缩杆(26)与凹槽(20)之间活动连接。

6.一种权利要求1所述的纯电动客车电池冷却系统的控制方法,其特征在于,具体步骤为:

步骤一:首先,将PLC控制器(23)、驱动电机(7)、液压缸(11)、侧边气缸(17)、散热扇(18)、底部气缸(21)、水泵(22)和温度传感器(24)均与外部电源相连接,紧接着将电池箱(4)放置在固定架(14)顶部,随后,利用PLC控制器(23)启动所有的侧边气缸(17),利用侧边气缸(17)驱动侧边气动伸缩杆伸长,从而将四个插板(16)推入插槽(19)内部,利用四个插板(16)来将电池箱(4)固定,插板(16)以及插槽(19)的存在,使得电池箱(4)的固定更加方便,随后,利用PLC控制器(23)启动驱动电机(7),利用驱动电机(7)驱动转轴(8)转动,从而带动固定架(14)、底架(9)以及电池箱(4)翻转180°,电池箱(4)翻入冷却架(2)内部,并且固定架(14)、底架(9)翻转朝下;

步骤二:利用PLC控制器(23)启动散热扇(18)和两个液压缸(11),利用散热扇(18)往固定架(14)鼓风,风从风孔(15)吹向电池箱(4)来对电池箱(4)进行冷却散热,在鼓风过程中散热扇(18)在液压缸(11)驱动液压伸缩杆(13)不断伸缩作用下在滑架(10)上来回滑动,电池箱(4)翻入冷却架(2)后,利用PLC控制器(23)启动底部气缸(21),底部气缸(21)驱动底部气动伸缩杆(26)伸长,从而将挡板(27)从凹槽(20)内部顶出,利用挡板(27)从而侧面固定电池箱(4)的位置;

步骤三:温度传感器(24)时刻检测电池箱(4)的温度,当遇到紧急情况电池箱(4)因过载即将自燃时,此时温度传感器(24)检测到电池箱(4)即将自燃时的温度,通过PLC控制器(23)启动水泵(22)、底部气缸(21),利用水泵(22)往所有的喷头(25)送水,所有的喷头(25)一同往电池箱(4)方向喷水,并且底部气缸(21)驱动底部气动伸缩杆(26)伸缩,挡板(27)上下移动并且带着其侧壁上的喷头(25)上下活动来均匀喷水,达到快速降温和避免自燃的目的。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安凯汽车股份有限公司,未经安徽安凯汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911283791.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top