[发明专利]一种用于直升机舱钢件板组合加工的螺栓锁附装置在审
申请号: | 201911283871.8 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110883538A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 陈文红 | 申请(专利权)人: | 东莞市知鑫科技服务有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 钟斌 |
地址: | 523000 广东省东莞市长*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 直升机 舱钢件板 组合 加工 螺栓 装置 | ||
本发明公开了一种用于直升机舱钢件板组合加工的螺栓锁附装置,包括摆调台、两个内锁盘和两个外锁盘,所述摆调台两侧均设置有内锁盘,且两个所述内锁盘下方均设置有托接座,两个所述托接座均通过连杆分别与两个外锁盘连接。第一电机和第二电机分别带动两个第一旋栓筒转动调节对螺栓锁附的位置,且第二旋栓筒在沿与第一旋栓筒垂直的方向旋转调节,保证第一旋栓筒和第二旋栓筒可被调节工作的范围更广,且摆调台在带动内锁盘摆动的同时,两个第四旋栓筒分别对钢件板上下两侧的螺栓进行锁附固定,且配合液压杆带动滑装板滑动来调节移动内锁盘的工作位置,保证内锁盘上的旋栓筒的工作范围更大、更广,且工作位置更精准,提高了该装置的工作效率。
技术领域
本发明涉及一种螺栓锁附装置,具体为一种用于直升机舱钢件板组合加工的螺栓锁附装置,属于螺栓锁附装置应用技术领域。
背景技术
钢件板在直升机制造过程中不可或缺,钢件板是直升机机舱侧壁上的核心组件,对直升机整体有很好的加固、强化作用。在直升机舱上的钢件板组合加工过程中,螺栓锁附装置使用越来越频繁,螺栓锁附装置的主要作用是在钢件板上的组件在用螺栓套接后,将螺栓进行顺时针旋转固定,将螺栓锁附旋紧在钢件板的组件上,保证钢架板被加工更牢固。
现有的用于直升机舱钢件板组合加工的螺栓锁附装置在使用时仍然存在着许多不足之处,现有的用于直升机舱钢件板组合加工的螺栓锁附装置对直升机舱钢件板上的螺栓的锁附固定效率慢,且对螺栓锁附固定的工作位置不够精准、适宜,螺栓锁附固定装置的工作精度低,且现有的螺栓锁附装置能够别调节工作的范围非常小,且工作人员对螺栓锁附装置进行调节工作位置时,螺栓锁附装置上的构件被移动不够平稳、顺滑、牢靠,导致螺栓锁附装置各部件的使用寿命低,螺栓锁附装置上的旋栓筒被调节位置后工作位置不精准,直升机舱钢件板上的螺栓被锁附固定的质量差,且螺栓锁附装置只能对同种规格、尺寸大小的钢件板进行螺栓锁附工作,工作的适配性很差。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决现有的玻璃面板在被加工时,一般需要多道工序完成,如切割、雕刻、装载等,在每完成一道工序后,工作人员都需要通过生产流水线或人工挪运的方式将玻璃面板运送到下一道工序加工车间进行加工,该种方式不仅浪费大量的时间,而且在玻璃挪运过程中,常常会落上灰尘、杂质,玻璃面板被加工的整洁性差,且玻璃面板在被加工时容易抖动或滑动,器械对玻璃面板加工的质量差,玻璃面板在被加工后被装载的过程中,需要人工进行装载存放,十分费时费力,玻璃面板生产时的自动化程度非常低的问题,而提出一种用于直升机舱钢件板组合加工的螺栓锁附装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种用于直升机舱钢件板组合加工的螺栓锁附装置,包括摆调台、两个内锁盘和两个外锁盘,所述摆调台两侧均设置有内锁盘,且两个所述内锁盘下方均设置有托接座,两个所述托接座均通过连杆分别与两个外锁盘连接;
两个所述内锁盘上均竖向设置有摆接板,且所述摆接板一端顶部套设有第一电机,所述第一电机上方设置有第二电机,且所述第一电机和第二电机一侧均转动连接有第一旋栓筒,所述第一旋栓筒上方设置有第二旋栓筒,所述摆接板内壁两端设置有第一滑轨,且两个所述第一滑轨上套设有第三电机,所述第三电机一端设置有安装块,且所述安装块上下两端均垂直设置有第四旋栓筒;
所述托接座上设置有长方体形的滑装板,且所述滑装板一端侧壁中部设置有圆柱形的液压杆,所述液压杆一端连接到第一液压泵内部,且第一液压泵一端竖向设置有套接板,所述液压杆贯穿套接板;
其中,所述摆接板底部为L形结构,且所述摆接板底部通过若干个螺栓与滑装板固定连接,所述滑装板底部两端均套设有第二滑轨;
其中,所述滑装板底部两端对称设置有两个夹板,所述夹板内侧底部均设置有圆弧形的卡块,且滑装板两端的两个夹板均通过卡块分别嵌设到两个第二滑轨两侧的轨槽中;
两个所述外锁盘一端竖向设置有焊杆,且所述焊杆一侧水平设置有托台,所述托台两端上方均设置有第三滑轨,且两个所述第三滑轨上分别套设有第四电机和第六电机;
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