[发明专利]一种车载充电机内部安装结构和车载充电机

说明书

发明提供一种车载充电机内部安装结构和车载充电机，安装结构包括箱体，所述箱体内部固定网框，所述网框内部四侧壁中的三个相邻侧壁上均固定向内延伸的第一连接板且另一侧壁上固定向内延伸的第二连接板，所述第一连接板上端固定卡位圆柱，所述网框内部设有电路板且电路板设在第一连接板以及第二连接板上端，所述卡位圆柱设在电路板内部且延伸至电路板上端，所述电路板上端安装锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过电路板且与第二连接板通过螺纹连接，所述箱体上端固定端盖且端盖对箱体的上开口进行封闭,发明在保证连接紧固性的同时大大减少了螺栓的使用量，提高了组装效率，且便于拆卸。

技术领域

发明是一种车载充电机内部安装结构和车载充电机，属于充电机技术领域。

背景技术

车载充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，其中车载充电机OBC、电压变换器DCDC、高压配电PDU是电动汽车中重要的组成部分，车载充电机OBC、电压变换器DCDC、高压配电PDU等电子元件均安装在充电机内部的电路板上，现有技术中充电机内部的电路板的四周均通过螺栓与支架进行连接，以保证电路板的安装稳定性，固定一块电路板所需的螺栓数量较多，故而导致安装所需时间长，对电路板进行拆卸时也需耗费大量的时间，工作效率低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，发明目的是提供一种车载充电机内部安装结构和车载充电机，以解决上述背景技术中提出的充电机电路板的四周均通过螺栓与支架进行连接，以保证电路板的安装稳定性，固定一块电路板所需的螺栓数量较多，故而导致安装所需时间长，对电路板进行拆卸时也需耗费大量的时间，工作效率低的问题，发明在保证连接紧固性的同时大大减少了螺栓的使用量，提高了组装效率，且便于拆卸。

为了实现上述目的，发明是通过如下的技术方案来实现：一种车载充电机内部安装结构，包括箱体，所述箱体内部固定网框，所述网框内部四侧壁中的三个相邻侧壁上均固定向内延伸的第一连接板且另一侧壁上固定向内延伸的第二连接板，所述第一连接板上端固定卡位圆柱，所述网框内部设有电路板且电路板设在第一连接板以及第二连接板上端，所述卡位圆柱设在电路板内部且延伸至电路板上端，所述电路板上端安装锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过电路板且与第二连接板通过螺纹连接，所述箱体上端固定端盖且端盖对箱体的上开口进行封闭。

进一步地，所述箱体内部四侧壁上部位置均固定连接块，四个所述连接块分别焊接在网框的四个方形侧端上。

进一步地，所述箱体下端开设凹槽且凹槽内部镶嵌散热板。

进一步地，所述电路板的四周靠近边缘位置开设若干个锁定孔，若干个所述锁定孔内部分别设有卡位圆柱以及锁紧螺栓。

进一步地，所述卡位圆柱环形外端下部位置开设限位槽，所述限位槽卡装在锁定孔内部且限位槽的内部顶端与电路板的上端贴合。

进一步地，所述网框内部侧壁上固定至少两个线槽，所述第一连接板、卡位圆柱、第二连接板以及锁紧螺栓组成固定结构且固定结构设有若干个，若干个所述固定结构均设在网框内部。

进一步地，所述第二连接板上端设有螺纹孔，所述锁紧螺栓延伸至螺纹孔内部并通过螺纹与螺纹孔连接。

发明还提供了一种车载充电机，包括上述的车载充电机内部安装结构。

发明的有益效果：发明的一种车载充电机内部安装结构和车载充电机，