[发明专利]一种具有散热功能的车载OBC壳体有效
申请号: | 201911284142.4 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110958820B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 吴峰;杨小春 | 申请(专利权)人: | 深圳市瀚强科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 齐文剑 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 车载 obc 壳体 | ||
1.一种具有散热功能的车载OBC壳体,包括下壳(1)以及固定在下壳(1)上端的上壳(2),其特征在于:所述上壳(2)中间位置固定连接微型风机(3),所述上壳(2)上端对称开设两个U型卡槽(22)且两个U型卡槽(22)处在微型风机(3)左右两侧,所述上壳(2)上端通过两个U型卡槽(22)分别卡装两个散热件(4),所述散热件(4)包括卡装在U型卡槽(22)内的挡板(41),所述挡板(41)上端等距设置至少两个左右横向布置的第二散热片(43)且第二散热片(43)延伸出上壳(2)上侧,所述挡板(41)上端左右两侧边缘位置均加工至少两个第二螺纹孔(42),所述第二散热片(43)左右两端下侧边缘位置均固定连接第一连接板(46),所述第一连接板(46)上开设第一通孔(45),所述第一连接板(46)上端设置固定螺栓(44)且固定螺栓(44)贯穿第一通孔(45)并与第二螺纹孔(42)螺纹连接,所述挡板(41)上端前后两侧均设置两个紧固螺栓(5),所述紧固螺栓(5)螺纹连接在上壳(2)上端并穿过上壳(2)以及U型卡槽(22)且与挡板(41)连接;
所述微型风机(3)前后两侧均设置至少两个前后横向布置的第一散热片(21)且所述第一散热片(21)处在两个所述散热件(4)之间;所述第一散热片(21)和所述第二散热片(43)的布置方向不同。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体,其特征在于:所述微型风机(3)下端四个棱角均通过螺栓固定安装块(23),四个所述安装块(23)均固定连接在上壳(2)上端中间位置。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体,其特征在于:所述第一散热片(21)前后两端下侧边缘位置均固定连接第二连接板,所述第二连接板上开设第二通孔,所述第二连接板上端设置安装螺栓,所述安装螺栓下端贯穿第二连接板的第二通孔并与第一螺纹孔(24)螺纹连接,所述第一螺纹孔(24)开设在上壳(2)上端。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体,其特征在于:所述下壳(1)下端对称固定连接左右布置的两个固定板(12),两个所述固定板(12)之间活动安装两个夹板(11),所述夹板(11)靠近固定板(12)一端中间位置转动连接螺杆(13)且螺杆(13)贯穿固定板(12),所述螺杆(13)环形外侧螺纹连接螺母(14),所述螺母(14)固定连接在固定板(12)靠近夹板(11)一端中间位置。
5.根据权利要求4所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体,其特征在于:所述夹板(11)靠近固定板(12)一端对称固定连接两个导杆(15)且两个导杆(15)处在螺杆(13)前后两侧,所述导杆(15)贯穿固定板(12)。
6.根据权利要求5所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体,其特征在于:所述固定板(12)与下壳(1)连接位置固定连接多个加强块。
7.根据权利要求5所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体,其特征在于:所述螺杆(13)远离夹板(11)一端固定连接梅花型手轮。
8.根据权利要求5所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体,其特征在于:所述夹板(11)朝内端开设防滑纹。
9.根据权利要求1或3所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体,其特征在于:所述第二散热片(43)与左右两端的第一连接板(46)呈一体化结构,所述第一散热片(21)与前后两端的第二连接板呈一体化结构,所述第一散热片(21)与第二散热片(43)规格相同。
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