[发明专利]可调悬臂式桌子组件在审

专利信息
申请号: 201911284255.4 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN111717399A 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 伊恩·L·弗罗斯特;约翰·R·凯珀 申请(专利权)人: B/E航空公司
主分类号: B64D11/06 分类号: B64D11/06
代理公司: 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 代理人: 侯丽英;刘继富
地址: 美国北卡*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 可调 悬臂 桌子 组件
【说明书】:

一种桌子组件,其包括可附接至固定结构的第一臂、枢转地附接至该第一臂的第二臂、枢转地附接至该第二臂的第三臂、以及可附接至该第三臂的桌子。第二臂配置为当第一臂和第三臂同时相对于该第二臂枢转时,保持该第一臂和该第三臂平行。第二臂包括受拉构件,该受拉构件配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将拉力从第一臂传递到第三臂。受拉构件还可以配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将压缩力从第三臂传递到第一臂。

背景技术

客舱空间以及乘客的舒适性和便利性是航空旅行高度重要的方面。为了在竞争激烈的市场中寻求每个优势,飞机运营商希望最大程序为客户提供可用座椅的数量、改善每个座椅的使用权限、并为乘客提供便利的设施,以便于机上就餐以及使用例如笔记本电脑和电子平板电脑等计算设备。

飞机乘客座椅通常配备有托盘桌,该托盘桌从一个座椅排的座椅的背部展开,以供下一平行排的座椅中的乘客使用。在某些飞机上可以使用倾斜的座椅布置,使乘客可以舒适地斜躺,与传统的平行排座椅布置相比,该座椅布置允许每个乘客可以得到更多的腿部空间和大体上更多的前方的空间。这种非传统的座椅布置可能没有更靠前的座椅的后部供下一座位的乘客使用。

因此,需要对交通工具舱环境中可变地支撑托盘桌的布置进行改进。

发明内容

为了实现前述和其他优点,本文所公开的某些发明性方面针对一种包括摇杆组件的桌子组件,其中第一臂可附接至固定结构,第二臂枢转地附接至该第一臂,第三臂枢转地附接至该第二臂,并且桌子附接至该第三臂。第二臂配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转以升高或降低桌子时,保持第一臂和第三臂平行,或者至少保持第一臂和第三臂中的每一个的纵向轴线平行。

在一些实施例中,第二臂可以包括受拉构件,该受拉构件配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将拉力从第一臂传递到第三臂。

在一些实施例中,第二臂可以包括受压构件,该受压构件配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将压缩力从第一臂传递到第三臂。

在一些实施例中,第二臂还可以包括可枢转地附接至第一臂并且可枢转地附接至第二臂的侧框架,并且当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,受拉构件可以相对于侧框架直线运动。

在一些实施例中,第二臂还可以包括受压构件,该受压构件配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将压缩力从第一臂传递到第三臂,并且当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,该受压构件可以相对于侧框架直线运动。

在一些实施例中,当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,受拉构件和受压构件可以同时相对于侧框架沿相反的方向直线运动。

在一些实施例中,受拉构件还可以配置为当第一臂和第三臂同时相对于第二臂枢转时,沿第二臂将压缩力从第三臂传递到第一臂。

在一些实施例中,受拉构件可以包括与第一臂接合的第一接触表面、以及面向该第一接触表面并与第二臂接合的第二接触表面。

在一些实施例中,第一和第二接触表面可以是渐开线的。

在一些实施例中,第一臂可以包括接合第一接触表面的第一轨道,第二臂可以包括接合第二接触表面的第二轨道,并且该第一轨道和该第二轨道可以限制在第一接触表面与第二接触表面之间。

前述实施例可在飞机乘客座椅组件中例示,其中第一臂附接至乘客座椅。

附图说明

当考虑到下面的详细描述时,可以更好地理解本文所公开的发明构思的实现。这样的描述参考了所包括的附图,这些附图不一定按比例绘制,并且为了清楚起见,其中一些特征可以被夸大,并且一些特征可以被省略或者可以被示意性地表示。附图中相同的附图标记可以表示并指代相同或相似的元件、特征或功能。在附图中:

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