[发明专利]一种机械式防水开锁器

说明书

本发明属于航空救生领域，特别是涉及到一种机械式防水开锁器，主要包括外壳组件、计时机构、动力机构和锁紧控制机构。本发明采用压缩弹簧作为动力源，采用钢索作为动力的输出部分，采用齿轮系作为计时机构，结构简单紧凑。与现有的机械开锁器相比，具有可防水、落水后可反复使用、成本低等优点。

技术领域

本发明属于航空救生领域，特别是涉及到一种机械式防水开锁器。

背景技术

目前开锁器主要有两种，第一种是机械式开锁器，第二种是电子式开锁器。

电子式开锁器通过控制器(电路)触发切割器(火攻品)来切割封包绳的方式打开降落伞伞包。电子式开锁器的主体具备防水功能，但火攻品存储期短、使用及储存有一定危险性，生产、运输、储存都很严格，火攻品只能一次性使用，整体、使用成本较高，使用时存在电磁干扰的风险。电子开锁器目前应用较少。

机械式开锁器通过拔脱伞包的封包插销来打开降落伞伞包，但目前的机械式开锁器都没有防水密封结构，不具备防水功能，一旦落入海(湖)水中，开锁器内部零组件被腐蚀后，不具备修理价值，不能再次使用。

发明内容

本发明的目的是：提供一种机械式防水开锁器，通过设置防水密封结构实现开锁器内部与外部的隔离。

本发明的技术方案是：提供一种机械式防水开锁器，所述防水开锁器包括外壳组件、计时机构、动力机构和锁紧控制机构；

所述外壳组件包括外壳1；装在外壳1上的管子6；管子6上端口连接的帽盖11，穿设于帽盖11的接头衬筒9；帽盖11上端内部设置的密封圈C12；与帽盖11端口连接的导向接头13，导向接头13与帽盖11配合，压紧密封圈C12；

所述动力机构包括钢索7；管子6内设置的动力弹簧8；与钢索7的一端连接的活塞5，钢索7的另一端伸出管子6外并和伞包连接；伸出管子6外的钢索7穿过的密封球14；在钢索7朝管子内运动时，密封球14朝向管子6方向运动，密封球14与密封圈C12接触，形成密封面，以防止水进入管子6；

所述计时机构3包括形成传动链的齿轮组件、平衡轮25和制动片4，平衡轮25、齿轮组件和制动片4依次机械传动连接；所述计时机构3与外壳1连接；

所述锁紧控制机构包括锁针16；衬套盖15，衬套盖15与外壳1连接，衬套盖15和外壳1上开设有通孔，便于锁针16插入；锁针16插入计时机构3后锁住平衡轮25，锁针16拔出后，解除对平衡轮25的锁定，平衡轮25摆动，带动齿轮组件传动给制动片4，制动片4解除对活塞限制，动力弹簧8带动活塞5向管子内运动；

所述衬套盖15内设置有密封垫17、吸水垫18、保护盖19、衬套20；衬套20位于衬套盖15内，密封垫17、吸水垫18和保护盖19依次上下设置，衬套盖15和衬套20配合，夹持所述密封垫17、吸水垫18和保护盖19；锁针16穿过密封垫17、吸水垫18和保护盖19的开孔，在拔掉锁针16后，密封垫17、吸水垫18分别用于防水和吸水。

进一步地，所述衬套20开设有水平方向通孔和垂直方向通孔，水平方向通孔和垂直方向通孔相互导通，水平方向通孔内设置有弹簧22和弹子21，弹簧22一端与衬套盖15接触，另一端与弹子21连接，弹子21位于水平方向通孔和垂直方向通孔导通部位，插入锁针16时，弹子21给锁针16让位。

进一步地，外壳1的内壁设置有密封圈A2，用于防水。

进一步地，所述衬套20周向开设有2个环形槽，2个环形槽内分别装有密封圈E24、密封圈D23，密封圈E 24、密封圈D 23分别用于密封衬套20与衬套盖15、衬套20与壳体的接触部位。

进一步地，所述接头衬筒9与帽盖11连接部位设置有密封圈B10；接头衬筒9在动力弹簧8的弹力下将密封圈B10压在帽盖11上。

进一步地，所述动力弹簧8、弹簧22由一个或是多个螺旋压缩弹簧组成。