[发明专利]一种动车用行李架在审
申请号: | 201911284730.8 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110803181A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 徐友胜;余志军;陈亮;陈超;徐永坤 | 申请(专利权)人: | 江苏中展车辆配件有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 陈国军 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 行李架 | ||
1.一种动车用行李架,包括:固定架(1)、置物体(3)以及连接所述固定架(1)和置物体(3)的加强筋(4);其特征在于,所述置物体(3)包括:
置物板(2),设置在所述置物体(3)上端面,为栅格状;所述置物板(2)为弧形;所述置物板(2)靠近所述固定架(1)的一端低于所述置物板(2)远离所述固定架(1)的一端;
行李提升装置(5),设置在所述置物体(3)内,用于将放置在所述置物板(2)上的行李提升至水平。
2.如权利要求1所述动车用行李架,其特征在于,所述行李提升装置(5)包括:若干个推物块(5-3)、设置轴(5-2)和两个平行设置的竖直移动机构(5-1);
若干个所述推物块(5-3)均匀设置在所述设置轴(5-2)上;所述竖直移动机构(5-1)与所述置物体(3)内壁固定连接;所述设置轴(5-2)两端分别设置在两个所述竖直移动机构(5-1)上。
3.如权利要求2所述的动车用行李架,其特征在于,所述竖直移动机构(5-1)包括:固定体(5-11)、丝杆(5-12)、电机(5-14)和移动座(5-13);
所述固定体(5-11)和所述电机(5-14)都与所述置物体(3)内壁固定连接;所述丝杆(5-12)一端与所述电机(5-14)传动连接,另一端与所述固定体(5-11)转动连接;所述移动座(5-13)设置在所述丝杆(5-12)上,所述电机(5-14)带动所述丝杆(5-12)转动,从而带动所述移动座(5-13)在所述丝杆(5-12)上上下移动。
4.如权利要求2所述的动车用行李架,其特征在于,所述推物块(5-3)与所述置物板(2)的栅格交错设置。
5.如权利要求2所述的动车用行李架,其特征在于,所述推物块(5-3)的宽度小于所述置物板(2)的栅格间隙。
6.如权利要求1所述的动车用行李架,其特征在于,在所述置物体(3)远离所述固定架(1)的一侧设置有行李绑缚装置(6),用于对行李进行绑缚,防止行李从置物板(2)上滑落。
7.如权利要求6所述的动车用行李架,其特征在于,所述行李绑缚装置(6)包括:
回卷轴(6-3),设置在所述置物体(3)内下部;
卡接头(6-1),设置在所述置物体(3)远离所述固定架(1)一侧的凹槽内;所述卡接头(6-1)与所述凹槽大小相适应;
绑缚带(6-2),一端固定设置在所述回卷轴(6-3)上,另一端与所述卡接头(6-1)固定连接;所述置物体(3)内设有可供所述绑缚带(6-2)通过的通道。
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