[发明专利]报废汽车玻璃破碎设备

说明书

本发明实施例公开了一种报废汽车玻璃破碎设备，包括：壳体、玻璃装载部、第一过滤装置、第二过滤装置、滑槽、第一超声发生器以及第二超声发生器，壳体内部包括第一破碎腔、第二破碎腔以及收集腔，第一过滤装置指向第二破碎腔，第二过滤装置水平设置，滑槽指向收集腔倾斜向下设置于第二过滤装置下方，第一超声发生器设置于第一破碎腔内，第二超声发生器设置于第二破碎腔内。本发明的报废汽车玻璃破碎设备采用超声波破碎的方法，在第一破碎腔内对玻璃进行初步破碎，并通过第一过滤装置进行分离，小尺寸玻璃颗粒进入收集腔，大尺寸玻璃颗粒进入到第二破碎腔内进行二次破碎，直至其尺寸达到要求，从而确保了收集腔内的玻璃颗粒尺寸大体一致。

技术领域

本发明涉及汽车拆解设备技术领域，尤其涉及一种报废汽车玻璃破碎设备。

背景技术

随着汽车技术的发展以及人们生活水平的提高，汽车的消费量越来越大，同时每年也有大量的汽车被报废，其中各种零部件成为固体废弃物，给环境带了巨大的负面影响，报废汽车主要由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等材料构成。

其中汽车玻璃由于其易碎的属性，如果从报废汽车上拆解下来直接回收利用，在整个拆解、转移、运输、仓储的过程中，因为玻璃破碎造成的损耗十分巨大，不具有经济效益，因此一般是将玻璃作为原材料重新融化再生产。

为了便于将玻璃从汽车拆解企业运输到玻璃制造企业，需要将从报废汽车上拆解下来的玻璃预先破碎，使其变成小块。现有一般会采用人力或简单机械对玻璃简单物理撞击破碎，这样的破碎方式破碎效果不好，破碎之后尺寸大小不一，不利于运输。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提出一种报废汽车玻璃破碎设备，解决现有技术中报废汽车玻璃破碎效果不好，尺寸不一不利于运输的技术问题。

为了达到上述技术目的，本发明实施例提供了一种报废汽车玻璃破碎设备，该报废汽车玻璃破碎设备包括：壳体、玻璃装载部、第一过滤装置、第二过滤装置、滑槽、第一超声发生器以及第二超声发生器，壳体内部包括第一破碎腔、第二破碎腔以及收集腔，其中第一破碎腔布置于收集腔上方，壳体上开设有连通第一破碎腔的进料口以及连通收集腔的出料口，玻璃装载部与进料口可拆卸连接，其底部开设有下料孔，第一过滤装置指向第二破碎腔倾斜向下设置于壳体内，并上下分隔第一破碎腔与收集腔，第二过滤装置与滑槽设置于第二破碎腔内，第二过滤装置水平设置，滑槽指向收集腔倾斜向下设置于第二过滤装置下方，第一超声发生器设置于第一破碎腔内，并朝向玻璃装载部，第二超声发生器设置于第二破碎腔内，并朝向第二过滤装置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的报废汽车玻璃破碎设备采用超声波破碎的方法，在第一破碎腔内对玻璃进行初步破碎，并通过第一过滤装置进行分离，小尺寸玻璃颗粒进入收集腔，大尺寸玻璃颗粒进入到第二破碎腔内进行二次破碎，直至其尺寸达到要求，从而确保了收集腔内的玻璃颗粒尺寸大体一致，便于进行运输。

附图说明

图1是本发明提供的报废汽车玻璃破碎设备一实施例的剖视图；

图2是图1中玻璃装载部的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参见图1与图2，图1是本发明提供的报废汽车玻璃破碎设备一实施例的剖视图；图2是图1中玻璃装载部的结构示意图。

报废汽车玻璃破碎设备包括：壳体1、玻璃装载部2、第一过滤装置3、第二过滤装置4、滑槽5、第一超声发生器6、第二超声发生器7以及出料门8。玻璃装载部2用于装载报废汽车玻璃并将其送入到壳体1内，通过第一超声发生器6与第二超声发生器7发出的超声波通过接近汽车玻璃的固有频率来使得报废汽车玻璃出现共振，从而破碎报废汽车玻璃。