[发明专利]用于除冰器的粘接的可选择性溶化的粘合剂

说明书

一种制作用于防冰组件的粘合剂的方法包括将铁质纳米粒子混合到所述粘合剂中。为了进行防冰组件检查或修理而移除所述粘合剂包括加热所述粘合剂中的所述铁质纳米粒子以软化所述粘合剂并且允许容易地移除或重新定位所述防冰组件。

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年12月16日提交的美国临时申请62/780,312 “SELECTIVELYMELTABLE ADHESIVES FOR BONDING OF DEICERS”的利益，所述临时申请又要求N.Ching、J.Hu、P.J.Walsh 和C.Slane在2019年1月10日提交的美国临时申请No.62/790,639“SELECTIVELY MELTABLE ADHESIVES FOR BONDING OF DEICERS”的利益。

背景技术

本申请大体上涉及防冰组件，并且具体地说，涉及防冰组件粘合 剂。

在空中穿行的飞机通常会经历冰形成，并且必须使用防冰或除冰 装置来移除冰或防止冰积聚在飞机的外表面上。通常使用粘合剂将防 冰组件(诸如气动的和电热的弹性体防冰装置)附接到机翼前缘或其他 飞机部件。

在气动的和电热的弹性体防冰装置防止在上面形成冰的零部件 的使用寿命期间，必须要移除并重新施加所述弹性体防冰装置，或者 如果最初在表面上的安装并未恰当地对准还必须对所述弹性体防冰 装置重新定位。通常，使用化学粘合剂将防冰装置附接到飞机部件， 所述化学粘合剂需要大量的制备、施加和干燥时间。为了重新施加或 重新定位防冰组件而使用于将防冰装置固定到飞机部件上的这些化 学粘合剂或压敏粘合剂脱粘是费时的并且可能会损坏防冰装置。另外， 传统的“快速施加”或“快速移除”粘合剂缺少将防冰装置固定到飞机 部件表面上所必需的强度。

发明内容

在一个实施方案中，一种防冰组件包括：飞机部件，所述飞机部 件具有表面；所述飞机部件的所述表面上的粘合剂，其中所述粘合剂 装有铁质；以及加热器，所述加热器通过所述粘合剂附接到所述飞机 部件。

在第二实施方案中，一种制备粘合剂的方法包括用铁质纳米粒子 渗透所述粘合剂。

在第三实施方案中，一种将粘合剂从部件移除的方法包括：使微 波辐射穿过所述粘合剂，使得所述粘合剂中的铁质纳米粒子加热并软 化所述粘合剂；以及移除所述软化的粘合剂。

附图说明

图1A是使用装有铁质纳米粒子的压敏粘合剂附接到飞机部件的 防冰组件的示意图。

图1B是根据本公开的可热切换的高剪切压敏粘合剂的一个实施 方案的Chang图。

图2是使用装有铁质纳米粒子的热塑性粘合剂附接到飞机部件 的防冰组件的示意图的示意图。

图3A至图3C是粘合剂的纳米粒子渗透的示意图。

图4至图6是不同实施方案中的纳米粒子渗透的粘合剂的示意图。

具体实施方式

公开一种装有铁质纳米粒子的粘合剂，所述铁质纳米粒子允许更 容易移除防冰组件与飞机部件之间的所述粘合剂以重新施加或重新 定位所述防冰组件。装有微波响应纳米粒子(诸如铁质纳米粒子)的粘 合剂在暴露于RF或微波辐射下时将会软化或溶化。纳米粒子可以容 易地装到包括压敏粘合剂的热塑性粘合剂中，所述粘合剂又可以用于 将防冰装置附接到飞机部件。在粘合剂中使用纳米粒子还增加粘合剂 的强度；所述纳米粒子用作复合材料中的增强相，而粘合剂是基质。 这样会加强防冰组件与飞机部件之间的粘接，从而允许较低强度的材 料用于所述粘合剂。