[发明专利]一种叉车用快速充电方法在审
申请号: | 201911285984.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110920425A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 张再磊;陈伟林;程胜;王勇 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 苗娟 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 快速 充电 方法 | ||
本发明的一种叉车用快速充电方法,可解决现有充电技术存在成本高、用户使用不便的技术问题。通过接入锂电池设定充电电压,分别检测每块待充电锂电池的所在接口位置以及现有电量,对未达到上限电量的锂电池所在的接口供电,显示所有接口位置的待充电锂电池的状态信息。并针对已达到上限电量的锂电池发出阈值告警,能够针对不同锂电池或不同类型的锂电池实时监测锂电池的当前电量,按需进行供电补电,进行叉车锂电池的定期充电维护或安装前的电量补充。本发明采用通用充电桩为锂电池叉车充电,利用电动汽车平台和设备,无需采购专用设备,降低客户采购和使用成本,同时采用国际通用CAN通讯,解决现有叉车锂电池充电机CAN协议各不同,互换性差的问题。
技术领域
本发明涉及叉车技术领域,具体涉及一种叉车用快速充电方法。
背景技术
随着锂电池技术越来越成熟,生产规模日益扩大,成本持续降低,锂电池叉车以其间歇式充电以及充电便捷的优势,逐渐取代了铅酸蓄电池叉车。国家的新能源环保政策的推行,也激励电动汽车行业的蓬勃发展,为了解决电动汽车的充电问题,建了很多充电桩。目前市场上低压锂电池叉车的充电方式有两种:
现有利用专用低压锂电池充电机,从电网取电后,通过充电机转换成低电压后,给锂电池充电,不同电压等级的叉车需采购不同型号锂电池叉车专用充电机,同时,专用设备使用率不高,且售价昂贵。
也有利用电动大巴通用充电桩进行充电,电动大巴充电桩的特点是:充电桩输出高压300~600VAC,最大充电电流200A,通过CAN通讯控制进行充电管理。而锂电池叉车的工作电压范围为24~96V直流低压,在同等容量电池的情况下,在相同充电时间内,所需充电电流远高于200A,所以目前无法直接电动大巴充电桩;若通过技术手段,将充电电流限制到200A进行充电,则所需充电时间与同等容量的铅酸电池充电时间相当,无法应用锂电池的快充特点,同时,充电枪长时间工作在峰值电流,会严重影响使用寿命,增加锂电池叉车的使用成本,降低市场竞争力。
以上两种充电方式存在着设备采购成本高、通用性差、充电时间长等缺陷,给终端用户的使用带来不便,提高了设备投入成本,所以充电问题成了限制锂电池叉车进一步推广使用的一个瓶颈,亟待解决。尤其是针对现有快速充电的问题,目前尚未有有效的解决方案。
发明内容
本发明提出的一种叉车用快速充电方法,可解决现有充电技术存在成本高、用户使用不便的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种叉车用快速充电方法,供叉车用,基于锂电池主模组、锂电池扩展模组、高压充电机及电压转换装置,其特征在于:包括以下步骤:
接入一组待充电锂电池;
利用电压转换装置,将模组中各小模组的连接方式由并联转为串联回路;
整个锂电池模组电压升高至与充电桩电压相同水平;
设定充电电压并上电;
分别检测每块待充电锂电池的所在接口位置以及现有电量;
利用电压转换模组内部的电压均衡电路,使锂电池每个小模组的电压达到统一电压值;
根据设定的充电电压,对未达到上限电量的锂电池所在的接口供电;
显示所有接口位置的待充电锂电池的状态信息;
根据设定的充电电压,针对已达到上限电量的锂电池发出阈值告警。
进一步的,所述设定充电电压并上电;
其中设定充电电压为对所有接口设置统一的充电电压、或对每个接口分别设置相同或不同的充电电压。
进一步的,所述显示所有接口位置的待充电锂电池的状态信息;
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