[发明专利]拆除机液压回路及拆除机

说明书

本申请提供了一种拆除机液压回路及拆除机，涉及拆除机技术领域，包括底盘回路和第一执行组件回路，第一压力源，用于为两回路供给液压介质；第一液压介质容纳机构，用于容纳由两回路回流的液压介质；转换组件，与第一压力源、第一液压介质容纳机构、第一执行组件回路和底盘回路连通；转换组件的第一状态，第一压力源和第一液压介质容纳机构均与第一执行组件回路连通以驱动第一执行组件；转换组件的第二状态，第一压力源和第一液压介质容纳机构均与底盘回路连通以驱动底盘。将拆除机液压回路应用于拆除机，一定程度上解决了拆除机的工作装置和可伸缩下车底盘采用单独的控制油路进行控制而需要增加多个控制阀导致的油路布局占有空间大的技术问题。

技术领域

本申请涉及拆除机技术领域，尤其是涉及一种拆除机液压回路及拆除机。

背景技术

拆除机是一种基于液压挖掘机的主机，利用快速转换接头，安装不同工作装置可以实现多种作业，如破碎锤和液压剪。因不同工作装置执行的动作不同，对前端工作装置控制的油路也相对较多，尤其是液压剪，为在最短时间剪断物体，实施剪切的角度需要有360度调整功能，以达到最佳施工角度。此外，拆除机的履带跨距越大，越能获得较好的接触比和稳定性。为了便于运输，拆除机通常具有可伸缩下车底盘，拆除机操作时，底盘不再伸缩调整，运输时，将履带向里收缩，便于运输。

然而，现有技术中，拆除机的工作装置和可伸缩下车底盘采用单独的控制油路进行控制，需要增加多个控制阀，油路布局占有空间大。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种拆除机液压回路及拆除机，目的在于，一定程度上解决，现有技术中，拆除机的工作装置和可伸缩下车底盘采用单独的控制油路进行控制，需要增加多个控制阀，油路布局占有空间大的技术问题。

第一方面，本申请提供一种拆除机液压回路，包括底盘回路和第一执行组件回路，所述拆除机液压回路还包括：

第一压力源，用于为所述底盘回路和所述第一执行组件回路供给液压介质；

第一液压介质容纳机构，用于容纳由所述底盘回路和所述第一执行组件回路回流的液压介质；

转换组件，与所述第一压力源、所述第一液压介质容纳机构、所述第一执行组件回路和所述底盘回路连通；

在所述转换组件的第一状态下，所述第一压力源和所述第一液压介质容纳机构均与所述第一执行组件回路连通以驱动第一执行组件；

在所述转换组件的第二状态下，所述第一压力源和所述第一液压介质容纳机构均与所述底盘回路连通以驱动底盘。

优选地，所述转换组件的第三端口经由第五路径与所述第一执行组件回路的第一端口连通，所述转换组件的第四端口经由第六路径与所述第一执行组件回路的第二端口连通；

所述转换组件的第五端口经由第七路径与所述底盘回路的第一端口连通，所述转换组件的第六端口经由第八路径与所述底盘回路的第二端口连通。

优选地，所述拆除机液压回路还包括第一换向组件，所述第一换向组件的进液端经由第一路径与所述第一压力源连通，所述第一换向组件的回液端经由第二路径与所述第一液压介质容纳机构连通；

所述转换组件的第一端口经由第三路径与所述第一换向组件的第一端口连通，所述转换组件的第二端口经由第四路径与所述第一换向组件的第二端口连通；

在所述第一换向组件的第一状态下，所述第一压力源与所述转换组件的第一端口连通，所述第一液压介质容纳机构与所述转换组件的第二端口连通；

在所述第一换向组件的第二状态下，所述第一压力源与所述转换组件的第二端口连通，所述第一液压介质容纳机构与所述转换组件的第一端口连通。