[发明专利]一种汽车防撞梁的切断装置在审
申请号: | 201911286703.4 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN110948040A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王嘉伟;闫树森;王建峰 | 申请(专利权)人: | 廊坊隆冀达金属零部件有限公司 |
主分类号: | B23D31/00 | 分类号: | B23D31/00;B21D53/88;B21D37/10 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 贾凯 |
地址: | 065700 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防撞梁 切断 装置 | ||
1.一种汽车防撞梁的切断装置,其特征在于:包括基座(1)、第一安装板(2)、第二安装板(3)、第三安装板(4)、第四安装板(5)、第五安装板(6)和切断机构,所述第一安装板(2)滑动设置于基座(1)上,所述第一安装板(2)的滑动方向与汽车防撞梁的前进方向垂直,所述第一安装板(2)上设有两组支撑板(21),每组支撑板(21)包括两个支撑板(21),所述支撑板(21)上开设有弧形槽(211),所述第二安装板(3)上螺纹连接有与弧形槽(211)相对应的锁紧螺栓(32),所述第二安装板(3)的四个角处各设有一个安装块(31),所述安装块(31)上螺纹连接有第一调节丝杠(311),所述第一调节丝杠(311)的下端与第一安装板(2)抵接,所述第三安装板(4)滑动设置于第二安装板(3)上,所述第三安装板(4)的滑动方向与汽车防撞梁的前进方向平行,所述第三安装板(4)的出料侧设有第一安装座(41),所述第一安装座(41)上转动设置有第一转动安装块(411),所述第四安装板(5)的入料侧与第三安装板(4)铰接,所述第四安装板(5)的出料侧下端面设有第二安装座(51),所述第二安装座(51)上转动设置有第二转动安装块(511),所述第二转动安装块(511)上转动设置有第二调节丝杠(5111),所述第二调节丝杠(5111)与第一转动安装块(411)螺纹连接,所述第二安装板(3)上开设有与第二调节丝杠(5111)相对应的第一让位槽(34),所述第三安装板(4)上开设有与第二调节丝杠(5111)相对应的第二让位槽(42),所述第四安装板(5)上设有四个支撑柱(52),所述第五安装板(6)设置于四个支撑柱(52)上,所述切断机构包括设置于第五安装板(6)上的驱动气缸(7)、设置于所述驱动气缸(7)输出端的切割刀和设置于第四安装板(5)上的模具(8),所述模具(8)竖直方向设置有与切割刀相对应的凹槽,所述模具(8)上开设有供汽车防撞梁穿过的通孔(81)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁的切断装置,其特征在于:所述第一安装板(2)与汽车防撞梁前进方向平行的两个侧边设有第一顶推块(22),所述基座(1)上设有与第一顶推块(22)相对应的第二顶推块(11),所述第二顶推块(11)上螺纹连接有第一顶推螺栓(111),所述第一顶推螺栓(111)的一端贯穿第二顶推块(11)与第一顶推块(22)抵接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁的切断装置,其特征在于:所述支撑板(21)上有两个弧形槽(211)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁的切断装置,其特征在于:所述第二安装板(3)上设有滑轨(33),所述第三安装板(4)上开设有与滑轨(33)相对应的滑槽,所述第三安装板(4)通过滑轨(33)和滑槽的配合滑动设置于第二安装板(3)上,所述第二安装板(3)与汽车防撞梁前进方向垂直的两个侧边设有第三顶推块(35),所述第三顶推块(35)上螺纹连接有第二顶推螺栓(351),所述第二顶推螺栓(351)的一端贯穿第三顶推块(35)与第三安装板(4)抵接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于廊坊隆冀达金属零部件有限公司,未经廊坊隆冀达金属零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911286703.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。