[发明专利]一种新能源汽车节能充电桩有效
申请号: | 201911286754.7 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN112977119B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 李如兵;王冲;刘凯;王冠豪;轩飞 | 申请(专利权)人: | 河南美力达汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/18 | 分类号: | B60L53/18;B60L53/31;B60L53/51;B60L53/53 |
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地址: | 476800 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 节能 充电 | ||
1.一种新能源汽车节能充电桩,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定安装有充电箱(2),且充电箱(2)为中空设置,所述充电箱(2)的一侧固定安装有操作块(4),且操作块(4)上设有腔室(5),所述充电箱(2)的一侧转动安装有从动轴(14),且从动轴(14)位于操作块(4)的下方,所述从动轴(14)的一侧固定安装有安装板(16),且安装板(16)的顶部固定安装有太阳能板(17),所述腔室(5)的一侧内壁上转动安装有主动轴(12),所述主动轴(12)和从动轴(14)传动连接,且主动轴(12)上传动连接有驱动组件,所述充电箱(2)的一侧固定安装有收线块(18),且收线块(18)为中空设置,收线块(18)的底部内壁和顶部内壁上转动安装有收线轴(19),所述收线轴(19)的外侧套设有充电线(21),所述充电线(21)的一端贯穿收线块(18)的一侧内壁并延伸至收线块(18)的一侧,所述充电线(21)的一端电性连接有充电头,且充电头位于充电箱(2)的一侧,所述充电箱(2)的内部设置有控制组件,且控制组件和太阳能板(17)电性连接,所述充电箱(2)的一侧固定安装有挡雨板(3),且挡雨板(3)位于操作块(4)的正上方,所述充电箱(2)的一侧固定安装有对称设置的两个限位块,两个限位块远离充电箱(2)的一侧均和从动轴(14)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能充电桩,其特征在于,所述主动轴(12)的外侧固定套设有主动轮(13),所述从动轴(14)的外侧固定套设有从动轮(15),且从动轮(15)和主动轮(13)传动连接有同一个皮带,所述腔室(5)的底部内壁上开设有对称设置的两个通孔,皮带的底部贯穿两个通孔并延伸至操作块(4)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能充电桩,其特征在于,所述驱动组件包括固定安装在腔室(5)一侧内壁上的电动推杆(6),所述电动推杆(6)输出轴的底部固定安装有推板(7),且推板(7)的底部固定安装有T形板(8),所述T形板(8)的底部固定安装有齿条(9),所述主动轴(12)的外侧固定套设有齿轮(11),且齿轮(11)和齿条(9)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能充电桩,其特征在于,所述腔室(5)的一侧内壁上固定安装有固定板(10),且固定板(10)的一侧滑动安装有滑板,滑板的一侧和齿条(9)的一侧固定连接,所述齿条(9)的一侧和腔室(5)的一侧内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能充电桩,其特征在于,所述控制组件包括固定安装在充电箱(2)一侧内壁上的充电模块(24),所述充电模块(24)的底部电性连接有输电线(23),且输电线(23)和外部的电源电性连接,所述充电箱(2)的一侧内壁上固定安装有蓄电池(25)和PLC控制板(22),所述PLC控制板(22)和蓄电池(25)电性连接,且PLC控制板(22)位于蓄电池(25)的下方,所述蓄电池(25)的一侧电性连接有连通导线(26),所述连通导线(26)的一端贯穿充电箱(2)的一侧内壁并延伸至充电箱(2)的一侧,且连通导线(26)的底部和太阳能板(17)的一侧电性连接,所述PLC控制板(22)和充电模块(24)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能充电桩,其特征在于,所述收线块(18)的顶部底部内壁和底部内壁上均固定安装有安装块,两个安装块相互靠近的一侧均开设有转槽,两个转槽相互远离的一侧分别和收线轴(19)的顶部和底部转动连接,所述收线轴(19)的外侧套设有扭力弹簧(20)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能充电桩,其特征在于,所述充电箱(2)的一侧开设有卡装槽,充电头的一端延伸至卡装槽的内部并和卡装槽可脱离活动卡装。
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