[发明专利]一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装在审
申请号: | 201911288649.7 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN111015278A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 张锋;吴明浩 | 申请(专利权)人: | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B25B11/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 朱鹏 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 水泵 加工 通用 夹持 工装 | ||
1.一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装,包括工装台(5)以及安装在工装台(5)上方并呈对称设置的第一夹板(3)和第二夹板(7),其特征在于,所述工装台(5)的上表面由前置后并沿其自身长度方向上开设有大小相等的第一滑槽(1)和第二滑槽(9),且工装台(5)的前后表面分别固接有控制开关(6)和蓄电池,所述工装台(5)的内部设置有驱动组件(23),所述第一夹板(3)和第二夹板(7)的外侧均设置有调节组件(10),且第一夹板(3)和第二夹板(7)的内侧分别设置有第一挡板(4)和第二挡板(8),所述第一夹板(3)和第二夹板(7)的内部均开设有凹槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装,其特征在于,所述调节组件(10)包括第一固定块(11)、第一套环(12)、第一支架(13)、螺纹杆(14)、第二套环(15)、第二固定块(16)和第二支架(17),所述螺纹杆(14)的一端通过轴承活动连接有第一固定块(11),且螺纹杆(14)的外部由后至前依次螺纹套接有第一套环(12)、第二套环(15)和第二固定块(16),所述第一套环(12)与第一挡板(4)的连接处活动有第一支架(13),所述第二套环(15)与第一挡板(4)的连接处活动有第二支架(17)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装,其特征在于,所述第一支架(13)位于第二支架(17)的上方,且第一支架(13)的下表面中心处固接有限位块(26),所述第二支架(17)的上表面开设有限位槽(25),所述限位块(26)位于限位槽(25)的内部并与限位槽(25)滑动。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装,其特征在于,所述第一支架(13)和第二支架(17)呈交叉式设置,且第一支架(13)和第二支架(17)的长度相同,所述第一支架(13)和第二支架(17)的两端均贯穿凹槽(18)的内部并延伸至凹槽(18)的外侧。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装,其特征在于,所述第一套环(12)的内壁开设有与螺纹杆(14)相适配的第一螺纹槽,所述第二套环(15)的内壁开设有与螺纹杆(14)相适配的第二螺纹槽,第一螺纹槽和第二螺纹槽的螺纹方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装,其特征在于,所述驱动组件(23)包括伺服电机(19)、齿轮(20)、第二齿条(21)、第二滑杆(22)和第一齿条(24),所述伺服电机(19)位于工装台(5)的内部中心处并与工装台(5)固定,且伺服电机(19)的驱动端连接有齿轮(20),所述齿轮(20)的前侧连接有与其自身相啮合的第一齿条(24),且齿轮(20)的后侧连接有与其自身相啮合的第二齿条(21),所述第一齿条(24)和第二齿条(21)的上表面分别固接有第一滑杆(2)和第二滑杆(22)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装,其特征在于,所述第一滑杆(2)的顶端与第一夹板(3)的下表面固定,且第一滑杆(2)位于第一滑槽(1)的内部并与第一滑槽(1)滑动,所述第二滑杆(22)的顶端与第二夹板(7)的下表面固定,且第二滑杆(22)位于第二滑槽(9)的内部并与第二滑槽(9)滑动,所述第一滑杆(2)和第二滑杆(22)的长度相同。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车水泵加工的通用式夹持工装,其特征在于,所述第一齿条(24)和第二齿条(21)呈相对设置,且第一齿条(24)和第二齿条(21)的长度相同,所述第一齿条(24)和第二齿条(21)上的齿数相等,且第一齿条(24)和第二齿条(21)均为不锈钢材质的构件。
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