[发明专利]飞机空调格栅

说明书

本发明属于航空技术领域。涉及对客舱空调出风口处格栅结构的改进。本发明提出了一种飞机空调格栅，包括：格栅(1)、通孔槽(2)、上凹槽(3)、下凹槽(4)、导水槽(5)和吸水材料(6)。其中：格栅(1)设有多条通孔槽(2)；各个通孔槽(2)下端部设有纵向的上凹槽(3)和下凹槽(4)；各个上凹槽(3)和下凹槽(4)之间设有横向的导水槽(5)；各个下凹槽(4)的下端部设有吸水材料(6)。本发明实施例通过对格栅结构的改进实现对冷凝水的控制与导流。该发明结构能够实现格栅的导/吸水一体化设计；结构清晰有效，实用性强；可以作为一种通用式设计。

技术领域

本发明涉及飞机零部件设计的技术领域，尤其是涉及一种飞机空调格栅。

背景技术

民用飞机客舱内部环境由环境控制系统控制，能够将客舱内部环境控制在一定的参数。相关文件规定，客舱内乘客保持舒适状态的温度约为24℃，且环控新风通过空调出风口吹入到客舱内，随着时间的增长，出风口处的格栅温度会降低。当飞机处于高湿热环境状态下，此时的空气为高湿热状态，与低温的空调格栅接触会形成一定量的冷凝水，从而在格栅处聚集并流淌到内饰板上。冷凝水不断积累不仅会增加飞机的重量，还可能引起电路短路等预料之外的故障。

发明内容

本发明的目的是：对出客舱空调风口处的格栅进行结构创新设计以及增加相关吸水材料以实现冷凝水的控制与导流。

第一方面，本发明提出了一种飞机空调格栅，包括：

格栅1、通孔槽2、上凹槽3、下凹槽4、导水槽5和吸水材料6，其中：

格栅1设有多条通孔槽2；

各个通孔槽2下端部设有纵向的上凹槽3和下凹槽4；

各个上凹槽3和下凹槽4之间设有横向的导水槽5；

各个下凹槽4的下端部设有吸水材料6。

优选的，吸水材料3为吸水海绵。

优选的，导水槽5是弧形的。

优选的，上凹槽3和下凹槽4是矩形的。

优选的，上凹槽3和下凹槽4是弧形的。

第二方面，本发明提出了一种飞机空调格栅，包括：

格栅1、通孔槽2、上凹槽3、下凹槽4、导水槽5和吸水材料6，其中：

格栅1设有多条通孔槽2；

各个通孔槽2下端部设有纵向的上凹槽3和下凹槽4；

各个上凹槽3和下凹槽4之间设有预设倾斜角度的导水槽5；

导水槽5的下端头设有导水口7

各个下凹槽4的下端部设有吸水材料6。

优选的，有预设倾斜角度大于等于0°且小于等于45°。

优选的，5导水槽有预设倾斜角度为15°。

本发明的优点可以是：

本发明实施例通过对格栅结构的改进实现对冷凝水的控制与导流。该发明结构能够实现格栅的导/吸水一体化设计；结构清晰有效，实用性强；可以作为一种通用式设计。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例的飞机空调格栅的示意图；

图2为本发明一实施例的格栅的示意图；