[发明专利]转缸发动机

权利要求书

1.转缸发动机，是一种常规燃料发动机，其特征是：循环运行周期分为：进气、压缩、做功、排气4个过程；包括主轴、机体、转缸体、活塞、活塞杆、齿轮连杆、内齿轮、外齿轮、端盖9部分结构；所述主轴穿过所述机体内部，所述主轴上有键槽、润滑油通道和冷却液通道；所述主轴上装有所述端盖、轴套、所述活塞杆、所述转缸体；所述主轴与所述转缸体是通过键装配在一起，形成一个整体，一块转动；所述主轴与所述端盖通过支撑轴承装配在一起，所述主轴可自由转动；所述端盖通过螺栓和所述机体固定在一起，形成一个整体；所述机体的壁上有排气口、进气口、喷油口；所述机体内装有机体套，所述机体内装有左右两个所述内齿轮；所述转缸体内有一个或多个气缸，有多个所述气缸时，各所述气缸沿圆弧呈对称布置；所述气缸呈圆弧体柱形，每个所述气缸内都装有气缸套，每个所述气缸内装有一个所述活塞；每个所述气缸的顶部外侧面都有一个气缸孔，所述气缸孔的外围装有密封圈；所述活塞的前部装有活塞环，所述活塞环起密封作用，所述活塞的后部有活塞轴；所述气缸与所述活塞的顶部及所述机体套内壁组成一个封闭的燃烧室；所述转缸体上有齿轮轴，所述齿轮轴上装有所述外齿轮，所述外齿轮与所述机体上安装的所述内齿轮相配合，传动比是2比1，即所述转缸体转一周，所述外齿轮转2周；所述外齿轮上有连杆轴，所述连杆轴上装有所述齿轮连杆，所述齿轮连杆可以自由转动，所述齿轮连杆的另一端有连接轴；所述活塞杆的一端装在所述主轴上，可以自由转动，另一端装在所述活塞的所述活塞轴上，固定在一起，不能转动，所述活塞杆的中间装在所述齿轮连杆的所述连接轴上，可以自由转动；所述外齿轮的转动带动所述齿轮连杆运动，所述齿轮连杆的运动带动所述活塞杆转动，所述活塞杆的转动带动了所述活塞相对于所述气缸的往复运动；当制造压燃式燃烧发动机时，发动机的运行过程为：当所述气缸孔转到所述进气口时，所述气缸进气；当所述气缸孔离开所述进气口时，所述气缸进气结束，所述活塞相对于所述气缸运动，对所述气缸内气体压缩；当所述气缸孔转到所述喷油口时，所述活塞对所述气缸内的气体压缩结束，喷油嘴向所述气缸内喷油；当所述气缸孔离开所述喷油口时，所述气缸内混合气体燃烧做功，推动所述活塞相对于所述气缸运动，但由于所述活塞的运动受到所述内齿轮的限制，所述外齿轮不能倒转，所述气缸内的燃烧气体做功只能推动所述转缸体转动，所述转缸体的转动就带动所述主轴转动，实现发动机的动力输出；当所述气缸孔转到所述排气口时，所述气缸内的燃烧气体做功结束，进行排气；当所述气缸孔离开所述排气口时，排气结束，发动机进入下一个运行循环；所述主轴旋转一周，发动机工作一个周期循环；当制造点燃式燃烧发动机时，燃料能够在进气管中进行电喷混合，再经过所述进气口、所述气缸孔进入到所述气缸内，原来的所述喷油口改为点火口，发动机的其他运行过程和压燃式燃烧发动机运行过程一样。

2.根据权利要求1所述的转缸发动机，其特征是：所述机体的下部有润滑油槽，所述机体内有润滑油回油口；所述机体内有冷却液通道，对所述机体进行冷却；所述机体内还有润滑油通道，对所述机体套内壁进行润滑。

3.根据权利要求1所述的转缸发动机，其特征是：所述转缸体内有冷却液通道，对所述气缸进行冷却；所述转缸体中心有主轴安装孔，所述主轴安装孔内有键槽；所述转缸体上装有主轴安装压块，所述主轴安装压块的作用是将所述转缸体安装在所述主轴上；所述转缸体上装有密封边，所述密封边的作用是在发动机不需要进气、排气时，对所述进气口、所述排气口进行密封。

4.根据权利要求1所述的转缸发动机，其特征是：冷却液循环为：冷却液分两部分流动，从冷却泵流出的冷却液，一部分对所述机体进行冷却；另一部分进入所述主轴一端内的所述冷却液通道，通过冷却液管流到发动机内部的所述转缸体内，对所述气缸进行冷却，再通过冷却液管进入所述主轴的另一端内的冷却液通道，流出发动机，流经散热器，再流回到冷却液箱，开始下一个循环。

5.根据权利要求1所述的转缸发动机，其特征是：所述气缸套内壁和所述内齿轮、所述外齿轮的润滑，能够采用喷雾润滑；所述主轴、所述齿轮轴、所述连杆轴、所述连接轴、所述机体套内壁的润滑能够采用压力润滑。

6.根据权利要求1所述的转缸发动机，其特征是：发动机的喷油、点火的控制是通过电脑控制进行的；发动机的启动通过起动电机来实现，发动机的停机通过停止供油或停止点火来实现。