[发明专利]一种用于蓄电池的防震防爆机构

说明书

本发明涉及蓄电池技术领域，且公开了一种用于蓄电池的防震防爆机构，包括底座，所述底座的上方且位于第一弹簧的左侧和右侧均固定安装有滑筒，滑筒的上部设置有滑杆，在滑杆和滑筒的底部之间设置有第二弹簧，滑杆的上方固定连接有电池箱，电池箱的左壁和右壁上均活动插接有活动杆，活动杆的一端上且位于电池箱的内腔固定连接有夹板，在夹板和电池箱的侧壁之间设置有气囊，在夹板之间设置有蓄电池。该用于蓄电池的防震防爆机构，通过设置滑筒，滑筒中设置第二弹簧，电池箱内设置夹板和气囊，配合盖板、压条紧固，电磁铁推动挡片补液，从而达到了高效减震、防止爆炸、避免电池内部遭到损坏、增强了装置稳定性的效果。

技术领域

本发明涉及蓄电池技术领域，具体为一种用于蓄电池的防震防爆机构。

背景技术

随着社会的发展，人们的代步工具也越来越简单新颖，出门往往多选择电动自行车，其不但便捷而且快速，而作为电动自行车中的新能源蓄电池设备，由于其环保清洁节能，使用过程中无有害排放物，不污染环境，更是被广泛推广使用。

目前市场上售卖的电动自行车，由于越来越追求小巧便捷，因而在蓄电池设备这一块，也是设计的越来越简单，其不含有较为有效的减震机构，而是通过简单固定来达到防震效果，但这样的话，自行车发生振动或者撞击时，带给电池的即为钢性碰撞，对电池的伤害极大，且电池在自行车运行过程中，蓄电池内的液体会被消耗产生电解气体，若不及时处理堆积到一定程度会发生爆炸，且液体消耗后剩余的液体就会在电池中晃动，损坏电池内部的结构。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于蓄电池的防震防爆机构，具备高效减震、防止爆炸、避免电池内部遭到损坏等优点，解决了一般蓄电池机构减震效果差、不能及时处理电解气、电池内部易遭受损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述高效减震、防止爆炸、避免电池内部遭到损坏等目的，本发明提供如下技术方案：一种用于蓄电池的防震防爆机构，包括底座，所述底座上方固定连接有第一弹簧，第一弹簧的上方固定连接有磁铁芯，底座的上方且位于第一弹簧的左侧和右侧均固定安装有滑筒，滑筒的上部设置有滑杆，在滑杆和滑筒的底部之间设置有第二弹簧，底座的上方且位于滑筒的外侧设置有轴承，轴承的上方转动连接有转轴，转轴的上部设置有扇叶，底座上部左侧和右侧均固定安装有挡板，挡板的内腔开设有滑槽，滑杆的上方固定连接有电池箱，在电池箱和磁铁芯之间固定连接有第三弹簧，电池箱的下方且位于第三弹簧的左侧和右侧均固定连接有提杆，提杆之间固定连接有螺线管，电池箱的下方且位于转轴的外侧设置有螺纹杆，电池箱的左侧和右侧均设置有延伸至滑槽内腔中的横轴，横轴上设置有滚轮，在横轴和滑槽的内腔上壁之间设置有第四弹簧，电池箱的左壁和右壁上均活动插接有活动杆，活动杆的一端上且位于电池箱的内腔固定连接有夹板，活动杆上且位于夹板和电池箱的侧壁之间设置有第五弹簧，活动杆远离夹板的一端活动连接有拉环，在夹板和电池箱的侧壁之间设置有气囊，在夹板之间设置有蓄电池，蓄电池的上方设置有压板，压板的内腔上部设置有榫头，榫头的上方固定连接有转向节，蓄电池的上方且位于压板的上部设置有电源连接头，转向节上设置有延伸至电源连接头上方的压条，压条的右端螺纹连接有螺栓，电池箱的上方设置有盖板，盖板上开设有孔槽，盖板的上方左侧设置有压力阀，盖板的上方右侧固定安装置有补液箱，盖板的上方且位于补液箱的右侧设置有管套，盖板的上方且位于管套的右侧设置有吸铁石，吸铁石的左侧固定连接有第六弹簧，第六弹簧的左侧且位于管套的内腔设置有电磁铁，电磁铁的左侧固定连接有延伸至补液箱内腔的挡片，盖板的上方左侧和右侧且位于电池箱的侧壁的上方设置有螺钉。

优选的，所述螺线管套接在磁铁芯的外部，磁铁芯上下运动时，螺线管上的线圈感应通电。

优选的，所述转轴和螺纹杆上设置有匹配的螺纹，且转轴与螺纹杆之间啮合连接，螺纹杆上下移动时，会使转轴来回转动。