[发明专利]终端设备的呼叫的方法及装置在审
申请号: | 201911291643.5 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN113068125A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 汪振东;刘揆;黄杨晖;张玲 | 申请(专利权)人: | 成都鼎桥通信技术有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/16;H04W8/26 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张子青;刘芳 |
地址: | 610041 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 终端设备 呼叫 方法 装置 | ||
本发明实施例提供一种终端设备的呼叫的方法及装置,在终端设备接收到用户输入的被叫短号后,先验证该被叫短号是否属于预先设定的短号范围,在被叫短号与预设短号范围匹配的情况下,自动获取终端设备的位置信息,并向第一服务器发送呼叫请求,呼叫请求包括被叫短号、位置信号和用于标识短号呼叫业务的业务类型,使得第一服务器可以根据被叫短号、位置信号和业务类型确定目标被叫号码,并向目标被叫号码对应的被叫客户端发起呼叫,从而可以降低用户呼叫被叫客户端的操作复杂性,提升呼叫效率和准确度。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及终端设备的呼叫的方法及装置。
背景技术
在铁路长期演进(long term evolution-railway,LTE-R)系统中,通常为调度区段中的行车调度员配置被叫号码,以及为各车站配置被叫号码。示例性的,根据铁路线路的行车密度,每位行车调度员都管辖了一定长度的调度区段,位于该区段内的所有车站以及正在该区段内行使的所有列车都要听从该行车调度员的指挥。每个车站都有一个车站值班员,位于车站范围内的所有列车只听从该车站值班员的指挥。列车在行车过程中要经过若干调度区段以及若干车站,当司机呼叫行车调度员或车站值班员时,只能呼叫当前调度区段的调度员或当前车站的车站值班员。
现有技术中,当司机呼叫行车调度员或车站值班员时,司机需要根据经验等判定列车所处的区段或车站,进而查找该区段或车站对应的被叫号码进行呼叫。
现有技术的司机呼叫行车调度员或车站值班员的方式中,不仅效率低,而且依赖司机对区段或车站的判断,准确度也较低。
发明内容
本发明实施例提供终端设备的呼叫的方法及装置,以解决呼叫行车调度员或车站值班员效率和准确度低的技术问题。
本发明实施例第一方面提供一种终端设备的呼叫的方法,应用于铁路长期演进LTE-R系统中的终端设备,所述方法包括:
接收用户输入的被叫短号;
在所述被叫短号与预设短号范围匹配的情况下,获取所述终端设备的位置信息;
向第一服务器发送呼叫请求,所述呼叫请求中包括:所述被叫短号、所述位置信息以及业务类型;所述第一服务器用于根据所述被叫号码、所述位置信息和所述业务类型向所述目标被叫号码对应的被叫客户端发起呼叫。
可选的,所述位置信息包括下述至少一个:小区信息、基于全球定位系统GPS标注的位置信息,或基于机车运行安全监控记录装置提供的位置信息。
本发明实施例第二方面提供一种终端设备的呼叫的方法,应用于铁路长期演进LTE-R系统中的第一服务器,所述方法包括:
接收终端设备发送的呼叫请求,所述呼叫请求中包括被叫短号、终端设备的位置信息以及业务类型;
根据所述被叫短号、所述位置信息和所述业务类型确定目标被叫号码;
向所述目标被叫号码对应的被叫客户端发起呼叫。
可选的,所述根据所述被叫短号、所述位置信息和所述业务类型确定目标被叫号码,包括:
向第二服务器发送所述终端设备的标识和所述呼叫请求;
接收所述第二服务器返回的目标被叫号码。
可选的,所述位置信息包括下述至少一个:小区信息、基于全球定位系统GPS标注的位置信息,或基于机车运行安全监控记录装置提供的位置信息。
本发明实施例第三方面提供一种终端设备的呼叫的方法,应用于铁路长期演进LTE-R系统,所述方法包括:
终端设备接收用户输入的被叫短号;
所述终端设备在所述被叫短号与预设短号范围匹配的情况下,获取所述终端设备的位置信息;
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