[发明专利]一种磁悬浮压缩机主轴限位保护装置及轴承转子系统有效
申请号: | 201911292151.8 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN111140521B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 龚高;张小波;张芳;张超;董如昊;魏志韬 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D25/06 | 分类号: | F04D25/06;F04D27/00;F04D29/053;F04D29/60 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 杨树民 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁悬浮 压缩机 主轴 限位 保护装置 轴承 转子 系统 | ||
本发明公开了一种磁悬浮压缩机主轴限位保护装置,包括外壳、卡盘、主弹簧、电磁致动线圈、副弹簧和导向锁紧块,所述外壳的外部套有电磁致动线圈,所述外壳内部设有安装孔,所述安装孔内设有主弹簧,所述主弹簧的一端与安装孔的底部连接,主弹簧的另一端连有卡盘,所述卡盘的外部套有导向锁紧块,所述导向锁紧块与安装孔配合,所述主弹簧的外部套有副弹簧,所述副弹簧的一端与导向锁紧块连接,副弹簧的另一端与安装孔的内壁连接。一种磁悬浮轴承转子系统,包括叶轮锁紧螺钉和所述的主轴限位保护装置,所述叶轮锁紧螺钉与主轴限位保护装置配合。解决了断电时磁悬浮压缩机主轴不固定,会使保护轴承受损的问题避免转子表面产生不必要的磨损。
技术领域
本发明涉及轴承转子技术领域,具体为一种磁悬浮压缩机主轴限位保护装置及轴承转子系统。
背景技术
现有技术中,在运输或基座发生振动时,转子可能与保护轴承碰撞进而导致系统损坏。磁悬浮转子正常工作时为悬浮状态,由于悬浮时转子位置会发生波动,故需要转子外径与定子内径存在一定间隙,否则无法正常运行。在径向方向,该间隙一般为100~500μm,轴向方向,该间隙一般为400~1200μm。这种间隙远大于普通机械接触轴承的5~30μm游隙。
因此在断电运输的过程中,转子很可能因颠簸不断与保护轴承碰磨,进而使转子表面产生不必要的磨损,甚至导致保护轴承失效。
发明内容
本发明就是针对现有技术存在的上述不足,提供一种磁悬浮压缩机主轴限位保护装置及轴承转子系统。
为实现上述目的,发明提供如下技术方案:
一种磁悬浮压缩机主轴限位保护装置,包括外壳、卡盘、主弹簧、电磁致动线圈、副弹簧和导向锁紧块,所述外壳的外部套有电磁致动线圈,所述外壳内部设有安装孔,所述安装孔内设有主弹簧,所述主弹簧的一端与安装孔的底部连接,主弹簧的另一端连有卡盘,所述卡盘的外部套有导向锁紧块,所述导向锁紧块与安装孔配合,所述主弹簧的外部套有副弹簧,所述副弹簧的一端与导向锁紧块连接,副弹簧的另一端与安装孔的内壁连接。
优选的,所述外壳的外壁上设有用于安装电磁致动线圈的固定槽。
优选的,所述导向锁紧块的内壁上设有环状的凹槽。
优选的,所述卡盘的外壁上设有环形凸环,所述凸环与凹槽配合。
优选的,所述卡盘的一端设有锥形的配合孔。
优选的,所述导向锁紧块和卡盘均具有弹性。
优选的,所述配合孔包括第一安装孔和第二安装孔,所述外壳的一侧设有第二安装孔,所述第二安装孔的底部设有第一安装孔。
优选的,所述第一安装孔的孔径小于第二安装孔的孔径,所述主弹簧的一端设于第一安装孔内,所述副弹簧设于第二安装孔内。
优选的,所述第二安装孔的底部设有环状的弹簧槽,所述弹簧槽设于第一安装孔的外部,所述副弹簧的一端设于弹簧槽内。
一种磁悬浮轴承转子系统,包括叶轮锁紧螺钉和所述的主轴限位保护装置,所述叶轮锁紧螺钉与主轴限位保护装置配合。
与现有技术相比,发明的有益效果是:
1、本发明提出一种磁悬浮压缩机主轴限位保护装置结构,解决了断电时磁悬浮压缩机主轴不固定,会使保护轴承受损的问题;实现了运输时磁悬浮压缩机主轴限位保护的功能,避免转子表面产生不必要的磨损,提高了使用寿命。
2、本发明实现了断电时主轴自动锁紧,不需额外供电保持;实现了通电时限位保护装置自动脱开,主轴自由旋转的功能;该装置小巧,无旋转部件,可靠性高。
附图说明
图1为现有技术的整体结构示意图;
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