[发明专利]车辆曲轴凸轮轴信号检测仪

说明书

本发明提供一种车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，包括依次连接的无线通信模块、主控MCU和曲轴凸轮轴信号检测电路。无线通信模块的一端与移动终端相连。主控MCU通过第一接口与无线通信模块的另一端相连且通过第二接口与检测电路相连。检测电路通过第三接口与车辆中的曲轴凸轮轴传感器相连，以将传感器的信号输入到检测电路中并将所述信号输出为稳定的电压信号。检测电路通过第二接口连接到主控MCU的模数转换器接口且为正负波形分离及放大处理电路，以将所述电压信号经过正负波形分离放大后经由第二接口传送到主控MCU。所述检测仪能够使车辆维修人员通过该检测仪快速地了解曲轴凸轮轴传感器正常工作与否及信号波形的好坏，为车辆故障诊断提供较大的帮助。

技术领域

本发明涉及车辆检测领域，更具体地，涉及一种用于检测车辆曲轴凸轮轴传感器的工作状态的车辆曲轴凸轮轴信号检测仪。

背景技术

车辆曲轴是具有S形状并与车辆发动机连接的部件，由发动机活塞连杆驱动活塞上下运动带动曲轴转动，从而把活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，由原来活塞的平动转换成曲轴的转动，从而输出发动机的动力。同时，凸轮轴又连接在曲轴上，由曲轴驱动凸轮轴转动，凸轮轴的作用是打开发动机的进气门和排气门。通常情况下，曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。

车辆的曲轴凸轮轴信号的产生，是由车辆的霍尔式凸轮轴、曲轴位置传感器，利用霍尔效应原理产生凸轮轴位置和曲轴位置的电压信号传给ECU(Electronic ControlUnit，电子控制单元)，ECU采集曲轴位置信号便可以确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴的位置信号输入ECU可使ECU识别每个汽缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别出第一次点火时刻，使ECU按顺序控制点火。因此，曲轴凸轮轴传感器信号的正常与否直接影响发动机的正常工作，是车辆组成中非常关键的部件。

随着家用车辆和商用车辆在我国的快速发展，车辆维修业也在不断的扩展，随之带来的问题是车辆出现故障后怎么快速准确的判断故障。基于此原因，急需专业的检测维修设备，来提高维修速度和维修质量。

车辆曲轴凸轮轴信号由产生到传输的每一个环节如果出现问题，就会造成发动机工作异常，因此需要一种能够快速且准确地判断车辆曲轴凸轮轴信号的好与坏的装置。

发明内容

本发明提供一种车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，所述检测仪能够使车辆维修人员通过该检测仪快速地了解曲轴凸轮轴传感器正常工作与否及信号波形的好坏，为车辆故障诊断提供较大的帮助。

根据本发明的车辆曲轴凸轮轴信号检测仪包括依次连接的无线通信模块、主控MCU和曲轴凸轮轴信号检测电路。无线通信模块的一端以无线通信方式与移动终端相连。主控MCU通过第一接口与无线通信模块的另一端相连，并且通过第二接口与曲轴凸轮轴信号检测电路相连。曲轴凸轮轴信号检测电路通过第三接口与车辆ECU中的曲轴凸轮轴传感器相连，以将曲轴凸轮轴传感器的信号输入到曲轴凸轮轴信号检测电路中并将所述信号输出为稳定的电压信号。曲轴凸轮轴信号检测电路通过第二接口连接到主控MCU的模数转换器接口且为正负波形分离及放大处理电路，以将所述电压信号经过正负波形分离放大后经由第二接口传送到主控MCU。

进一步地，曲轴凸轮轴信号检测电路可以包括依次连接的第三接口、信号电平调节电路、正负向波形分离电路、信号隔离放大电路、信号输出限幅电路和第二接口。

根据本发明的一个实施例，第三接口可以包括用于输入第一信号的第一信号输入线、用于输入第二信号的第二信号输入线和接地线。

进一步地，信号电平调节电路可以包括与第一信号输入线相连的第一输入信号调节电路和与第二信号输入线相连的第二输入信号调节电路。