[发明专利]一种轮胎在审
申请号: | 201911292518.6 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN110920329A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 方晓云;尹建月;张龙 | 申请(专利权)人: | 正新橡胶(中国)有限公司 |
主分类号: | B60C15/00 | 分类号: | B60C15/00;B60C15/024;B60C15/06 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王戈 |
地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 | ||
1.一种轮胎,包括侧胎部(1),所述侧胎部(1)的外胶料(13)内设有胎圈芯(11)和包覆所述胎圈芯(11)的帘布层(12),所述胎圈芯(11)包括钢丝圈部(111)和填料部(112),轮辋(2)在轮胎的径向截面上形成用于与所述侧胎部(1)的侧边接触的轮辋弧边(21);其特征在于,在轮胎的径向截面上,所述帘布层(12)靠近所述轮辋弧边(21)的侧边上形成有帘布层弧边(121),所述帘布层弧边(121)的弧口朝向所述轮辋弧边(21),所述帘布层弧边(121)的半径R1与所述轮辋弧边(21)的半径R2的比值范围为:21.1%≤R2/R1≤47.5%。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述填料部(112)的外端位于轮胎的中应力区内;在轮胎的径向截面上,所述侧胎部(1)的侧边与所述轮辋弧边(21)的接触区的上端点在非承载状态下位于A点、在极限承载状态下位于B点;以所述钢丝圈部(111)的中心为圆心,作过所述A点的第一圆周和过所述B点的第二圆周,所述第一圆周和所述第二圆周之间的区域为所述中应力区。
3.根据权利要求2所述的轮胎,其特征在于,所述填料部(112)的内端面的轴向宽度W与所述填料部(112)的径向高度H的比值范围为:40%≤W/H≤62%。
4.根据权利要求2所述的轮胎,其特征在于,过所述B点的轴向线沿轮胎径向向外移动20mm形成渐变终止线L,所述侧胎部(1)在所述钢丝圈部(111)和所述渐变终止线L之间的部分为一个渐变部,每个所述渐变部的轴向宽度沿轮胎径向自内向外逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的轮胎,其特征在于,每个所述渐变部的轴向宽度沿轮胎径向自内向外每5mm递减同等距离S,S的范围为:0.2mm≤S≤0.4mm。
6.根据权利要求1-5任一项所述的轮胎,其特征在于,所述侧胎部(1)还包括补强胶片(14),所述补强胶片(14)设置在所述胎圈芯(11)和所述帘布层(12)之间,并位于所述胎圈芯(11)远离所述轮辋弧边(21)的一侧。
7.根据权利要求6所述的轮胎,其特征在于,在轮胎的径向截面上,轮胎的最大断宽中心点P与所述补强胶片(14)的上端点Q相连形成连线PQ,轮胎的最大断宽中心点P与最大断宽端点R相连形成连线PR,所述连线PQ与所述连线PR之间的夹角为α,α的范围为:0°≤α≤8°。
8.根据权利要求6所述的轮胎,其特征在于,所述补强胶片(14)的内端绕过所述钢丝圈部(111)延伸到所述钢丝圈部(111)靠近所述轮辋弧边(21)的一侧。
9.根据权利要求1-5任一项所述的轮胎,其特征在于,所述侧胎部(1)还包括补强层(15),所述补强层(15)设置在所述帘布层(12)和所述外胶料(13)之间,并位于所述帘布层(12)靠近所述轮辋弧边(21)的一侧,所述补强层(15)的轴向宽度范围为55mm±10mm。
10.根据权利要求9所述的轮胎,其特征在于,所述补强层(15)的内端延伸到所述填料部(112)的一侧,使两者形成重叠区,所述重叠区在轮胎的径向截面上的长度范围为5mm-10mm。
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