[发明专利]用于螺旋压力减震器的系统和方法在审
申请号: | 201911293620.8 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN111336141A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | G·M·林达尔 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | F15B5/00 | 分类号: | F15B5/00;F16F15/02;F16L55/02;G01L19/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东;黄纶伟 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 螺旋 压力 减震器 系统 方法 | ||
用于螺旋压力减震器的系统和方法。一种减震器包括头部、柄部和螺纹部。所述柄部被附接到所述头部,并且所述柄部限定柄直径。所述螺纹部被附接到所述柄部,并且所述螺纹部包括围绕中心轴缠绕的外部螺旋螺纹。所述外部螺旋螺纹限定螺纹直径,并且所述中心轴限定中心轴直径。所述柄直径和所述螺纹直径的大小被调整,使得当所述减震器被安装在压力传感器中时,所述柄部和所述螺纹部限定至少一个流体流路。
技术领域
本公开的领域一般地涉及流体流系统,并且更具体地,涉及一种用于螺旋压力减震器的系统和方法。
背景技术
至少一些已知飞行器包括流体系统,通常为液压或气动系统,以将流体(通常为空气或水)引导到飞行器内的多个位置。例如,飞行器通常包括液压系统,该液压系统将液压流体(通常为液压油或水)引导到至少飞行器的起落架以控制起落架并致动该起落架。液压流体被维持在高压力下并且能够以小体积的流体传递大力。液压系统的压力变化控制起落架并致动该起落架。液压系统包括被构造为监测液压流体的压力的多个压力传感器。液压系统还包括多个液压机构,诸如阀和/或流体动力设备,其控制液压系统内的液压流体的压力和移动。阀的打开和关闭和/或在液压系统内使用其它液压机构可以在系统内引起瞬时压力尖峰。
此部分旨在向读者介绍本领域的可能与本公开的各个方面有关的现有技术方面,在下面描述和/或要求保护本公开的各个方面。本讨论被认为有助于给读者提供背景信息以促进对本公开的各个方面的更好理解。因此,应该理解的是,这些陈述应从这个角度来阅读,而不是作为对现有技术的承认。
发明内容
本公开的一个方面包括一种减震器,该减震器包括头部、柄部和螺纹部。所述柄部被附接到头部,并且所述柄部限定柄直径。所述螺纹部被附接到所述柄部,并且所述螺纹部包括围绕中心轴缠绕的外部螺旋螺纹。所述外部螺旋螺纹限定螺纹直径,并且所述中心轴限定中心轴直径。所述柄直径和所述螺纹直径的大小被调整,使得当所述减震器被安装在压力传感器中时,所述柄部和所述螺纹部限定至少一个流体流路。
本公开的另一方面包括一种压力传感器,该压力传感器包括换能器、配件和减震器。所述配件具有在其中限定开口和螺纹部的第一端部。所述配件联接到所述换能器。所述螺纹部包括内表面和定位在该内表面上的内部螺旋螺纹。所述第一端部还限定至少一个凹口。所述减震器被定位在所述螺纹部的所述开口内,并且包括头部、柄部和螺纹部。所述柄部被附接到所述头部并限定柄直径。所述螺纹部被附接到所述柄部,并且包括围绕中心轴缠绕的外部螺旋螺纹。所述外部螺旋螺纹限定螺纹直径,并且所述中心轴限定中心轴直径。所述柄直径、所述螺纹直径和所述中心轴直径的大小被调整,使得当所述减震器被安装在所述配件中时,所述凹口、所述柄部和所述螺纹部限定至少一个流体流路。
本公开的又一个方面包括一种压力传感器,该压力传感器包括换能器、配件和减震器。所述配件具有在其中限定开口和螺纹部的第一端部。所述配件联接到所述换能器。所述螺纹部包括内表面和定位在该内表面上的内部螺旋螺纹。所述减震器被定位在所述螺纹部的所述开口内,并且包括头部、柄部和螺纹部。所述头部限定至少一个凹口。所述柄部被附接到所述头部并限定柄直径。所述螺纹部被附接到所述柄部,并且包括围绕中心轴缠绕的外部螺旋螺纹。所述外部螺旋螺纹限定螺纹直径,并且所述中心轴限定中心轴直径。所述柄直径、所述螺纹直径和所述中心轴直径的大小被调整,使得当所述减震器被安装在所述配件中时,所述凹口、所述柄部和所述螺纹部限定至少一个流体流路。
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