[发明专利]润滑油存取装置在审
申请号: | 201911294251.4 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN111043511A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 邹强;邹欣蓓 | 申请(专利权)人: | 常州欣灏电子商务有限公司 |
主分类号: | F16N19/00 | 分类号: | F16N19/00;F16N31/02;F16N3/06 |
代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 韩冬 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑油 存取 装置 | ||
本发明公开了润滑油存取装置,包括油箱,油箱的左上端设置有排油管去,且油箱的后端设置有抽油机构,抽油机构通过吸气管与油箱的上端连接,且抽油机构的下端设置有单向排气阀,油箱的左端面位于排油管的下方设置有集油机构,抽油机构包括吸气筒,吸气筒的内侧设置有驱动机构,且位于驱动机构的下端设置有复位弹簧。通过在油箱的后侧设置的抽油机构在手动驱动驱动机构使得吸气筒通过吸气管不断的向油箱内抽气使得油箱内形成负压,然后通过排油管连接的管道从油桶内抽取润滑油,其占用体积小,使用操作方便,无需通过电动泵进行抽液,不依赖电力,使用灵活性更高。
技术领域
本发明涉及润滑油存取装置技术领域,特别涉及润滑油存取装置。
背景技术
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。而润滑油的保存和运输是通过油桶来进行的,然后在我们需要使用的时候再取出存放在一个容器内,通过容器来对设备进行添加。
现有专利号为CN201320820151.2的中国专利,其公开了润滑油存取装置,包括上部螺纹连接有盖子的以聚四氟乙烯为主体材料的本体,本体为中空的圆柱形结构;盖子主表面螺纹连接有球阀,球阀出口端螺纹连接有以聚四氟乙烯为主体材料的出口端为斜面的圆柱形管;本体下方设有下部设有底座且出口端与本体下表面中心密封螺纹连接的电动泵,电动泵进口端穿过底座下表面且螺纹连接有进口端为快速接头的单向阀;以及,本体下表面设有中空的且外表面设有通孔的圆柱形壳体,圆柱形壳体下表面设有内螺纹通孔,圆柱形壳体内设有滤芯。本发明润滑油存取装置操作简单,使用方便,可有效保障润滑油品的质量。
但是,上述的这种润滑油存取装置在抽取润滑油时需要通过电动泵进行抽油,这种抽油方式依赖电力,使用时具有局限性,使用灵活性不高。
发明内容
针对背景技术中提到的问题,本发明的目的是提供润滑油存取装置,以解决背景技术中提到的问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
润滑油存取装置,包括油箱,油箱的左上端设置有排油管去,且油箱的后端设置有抽油机构,抽油机构通过吸气管与油箱的上端连接,且抽油机构的下端设置有单向排气阀,油箱的左端面位于排油管的下方设置有集油机构,抽油机构包括吸气筒,吸气筒的内侧设置有驱动机构,且位于驱动机构的下端设置有复位弹簧,且吸气筒的一侧通过固定板与油箱固定连接。
通过采用上述技术方案,在油箱的后侧设置的抽油机构在手动驱动驱动机构使得吸气筒通过吸气管不断的向油箱内抽气使得油箱内形成负压,然后通过排油管连接的管道从油桶内抽取润滑油,其占用体积小,使用操作方便,无需通过电动泵进行抽液,不依赖电力,使用灵活性更高。
较佳的,驱动机构包括连杆,连杆的上端穿过吸气筒的顶部固定设置有按压板,且连杆靠近下端位置固定设置有固定盘,连杆位于固定盘的下端部位套设有活动盘,连杆的端部设置有螺纹头,且位于螺纹头上套设有挡盘,且螺纹头位于挡盘的下端固定旋拧有螺母,挡盘和活动盘之间设置有顶紧弹簧,固定盘上设置有若干个均匀排列的通气孔,活动盘上设置有与通气孔配合的凸起的塞头。
通过采用上述技术方案,按压板按压使的连杆带动固定盘向下移动将吸气筒内的空气通过单向排气阀排出同时将油箱内的空气吸入,在不施压时,在复位弹簧的弹力下固定盘回升,此时吸气筒的下侧属于负压状态使得气压拉动活动盘向下移动实现固定盘通气,使得吸气筒内上侧的空气补入下侧实现空气单向流动。
较佳的,油箱的前端面设置有透明的观察口,且油箱的右端设置有把手。
通过采用上述技术方案,设置的观察口实现对油量的观察,并通过设置的把手实现对油箱的拿取。
较佳的,油箱的上端面设置有进气口,且位于进气口处设置有可打开的塞盖。
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