[发明专利]一种电动汽车用低压平台驱动电机控制器

权利要求书

1.一种电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，包括上下设置的顶盖模块(1)和底座模块(2)，所述的顶盖模块(1)包括从上往下依次连接的盖板(11)、盖体(12)和控制板(13)；所述的底座模块(2)包括箱体(26)、电容板(27)、底板(21)、铝基功率板(22)、连接极板(24)、滤波器(23)和三相支柱(25)、所述的底板(21)安装在箱体(26)内，所述的铝基功率板(22)和滤波器(23)均安装在底板(21)的上表面，所述的铝基功率板(22)上设有MOS管(333)、多个第一铜管(331)和多个第二铜管(332)，第一铜管(331)的高度低于第二铜管(332的高度，并且第一铜管(331)的高度和第二铜管(332)的高度均高于铝基功率板(22)上MOS管(333)的高度，所述的电容板(27)通过第二铜管(332)安装在底板(21)上，所述的滤波器(23)通过连接极板(24)连接电容板(27)，所述三相支柱(25)安装在第一铜管(331)上，同时向上穿过电容板(27)连接控制板(13)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的底座模块(2)还包括三相包塑极板(4)，该三相包塑极板(4)固定在箱体(26)的一侧，一端连接三相支柱(25)，另一端连接整车线束端的三相输出插件(5)。

3.根据权利要求1所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的顶盖模块(1)还包括母线输入插件(3)，该母线输入插件(3)固定在盖体(12)的一侧，并且和滤波器(23)的输入端电气连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的三相支柱(25)包括连接排(251)和连接柱(252)，所述的连接排(251)上设有通孔用于连接第一铜管(331)，所述的连接柱(252)垂直固定在连接排(251)上并且上端穿过电容板(27)连接控制板(13)。

5.根据权利要求4所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的连接柱(252)上设置有三角加强筋用于加固和连接排(251)的连接。

6.根据权利要求1所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的底板(21)上表面为平面，下表面设有弯曲的散热水道(28)，散热水道(28)的进水口(6)和出水口(7)设置在箱体(26)的侧面。

7.根据权利要求6所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的散热水道(28)内设有翅片。

8.根据权利要求1所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的盖体(12)内设有多个固定柱(121)，用于连接控制板(13)的边缘。

9.根据权利要求1所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的第一铜管(331)为9个，以3x3的矩阵形式分布在铝基功率板(22)上。

10.根据权利要求1所述的电动汽车用低压平台驱动电机控制器，其特征在于，所述的第二铜管(332)为12个，以3x4的矩阵形式分布在铝基功率板(22)上。