[发明专利]一种尾气处理装置

说明书

本发明公开了一种尾气处理装置，涉及环保技术领域。本发明包括尾气处理室、进气管和出气管，进气管、出气管均通过锁紧装置固定连接在尾气处理室两端，尾气处理室内靠近进气管一端连接有吸附筒，且尾气处理室内设有第一圆环，第一圆环上连接有离心组件，尾气处理室内靠近出气管一端设有催化剂载体，进气管内靠近尾气处理室一端设有过滤组件和导流罩，进气管远离尾气处理室一端设有法兰。本发明通过在尾气处理室内部设有离心组件和催化剂载体，进气管内部出设有过滤组价和导流罩，进气管、出气管与尾气处理室连接处设有锁紧装置，解决了现有的尾气处理器容易积灰、积碳和不易清洗的问题。

技术领域

本发明属于环保技术领域，特别是涉及一种尾气处理装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有多种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

传统的尾气处理装置对于汽车尾气中含有的固体颗粒物采取吸附板来进行吸收，但长时间的吸附后，吸附板的通透性将变差，同时影响吸附效果，而并没有可以将吸附板取出更换的开口，更为重要的是，由于汽车在行驶过程中，尾气的情况是不同的，而目前的尾气处理装置一般采用三元处理器进行处理，这种处理方式在处理时，尾气经过三元处理器上的微孔，经过催化反应实现尾气处理，这种结构在尾气排出时，如果三元处理器设置的过长或者结构过于复杂，则会导致尾气排出不顺利，容易产生积碳、积灰等等，严重会导致憋气或者氧气不足导致三元处理不彻底等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种效率高、稳定性强、且便于拆卸清洗尾气处理装置，通过在尾气处理室内部设有离心组件、进气管内部出设有过滤组价和导流罩，进气管、出气管与尾气处理室连接处设有锁紧装置，解决了现有的尾气处理器积灰、积碳，不易清洗的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种尾气处理装置，包括尾气处理室、进气管和出气管，所述进气管、出气管均呈喇叭形状，且所述进气管、出气管均通过锁紧装置固定连接在尾气处理室两端，便于拆卸，所述尾气处理室内靠近所述进气管一端连接有吸附筒，用于吸附固体颗粒，且所述尾气处理室内设有第一圆环，所述第一圆环上连接有离心组件，所述尾气处理室内靠近出气管一端设有催化剂载体；

所述进气管内靠近所述尾气处理室一端设有过滤组件和导流罩，尾气依次通过过滤组件和导流罩，所述进气管远离所述尾气处理室一端设有法兰。

进一步地，所述离心组件包括第二圆环和叶片，所述第二圆环固定连接在第一圆环上，所述第二圆环内侧面连接有若干支架，所述支架一端固定连接在一圆筒体结构上，所述圆筒体结构上设有安装槽；所述安装槽内固定连接一圆柱体结构，所述圆柱体结构与安装槽过盈配合，所述圆柱体结构上固定连接一轴杆，所述轴杆一端通过轴承转动连接一基座，所述基座周侧面上设有若干叶片。

进一步地，所述第一圆环上设有多个第一安装孔，所述第二圆环上设有多个与第一安装孔配合的第二安装孔。

进一步地，所述叶片呈桨叶形状。

进一步地，所述过滤组件包括第一圆环体和滤网，第一圆环体与进气管内侧面间隙配合，所述滤网固定在第一圆环体内部，所述第一圆环体通过多个连接杆连接有第二圆环体，所述第二圆环体内连接有导流罩，所述第二圆环体内侧面设有与导流罩配合的一挡环。

进一步地，所述导流罩包括内圈和外圈，所述外圈与第二圆环体内侧面间隙配合，所述内圈为一球面环，所述内圈表面均匀分布有若干导流孔。

进一步地，所述尾气处理室两端均设有第一法兰环，所述进气管与尾气处理室连接一端设有第二法兰环，所述出气管与尾气处理室连接一端设有第三法兰环。