[发明专利]一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构

说明书

本发明公开了一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，用于安装在压缩式垃圾车的推铲四周，其包括上支板滚珠、转轴支座、左侧上支板、左侧上支板滚珠、轴管、左侧下支板滚珠、左侧下支板、左下支板、左下支板滚珠、上支板、下中支板滚珠、下中支板、第一上拉簧支板、第二上拉簧支板、第一左侧上拉簧支板、第二左侧上拉簧支板、第一左侧下拉簧支板、第二左侧下拉簧支板、拉簧、第一左下拉簧支板、第二左下拉簧支板、第一下中拉簧支板以及第二下中拉簧支板。本发明可实现推板与箱体间隙的动态调整，使箱体与推板间隙基本为零，保证装载垃圾时垃圾不会泄露到推板后面，同时，不会因为推铲或箱体的局部精度不好而使推铲卡滞，损坏箱体壁面。

技术领域：

本发明涉及一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，其属于环卫车/垃圾车技术领域。

背景技术：

目前，现有的推板结构与弧形箱体的配合一般为间隙配合，间隙一般为5-10mm，由于箱体制造精度很难保证，因此设计的配合间隙制造时很难保证。当推铲与箱体间隙过大时，压缩时会造成垃圾前翻泄露，影响垃圾的压缩率，卸料时卸料不干净，造成垃圾的遗漏。因此需要设计一种推板与箱体周边的间隙调整机构，保证推板与箱体能够始终贴合。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，保证推板与箱体的配合始终贴合，使垃圾不泄露挤压至推板后面，同时保证推板结构与箱体周边不发生局部干涉，无局部卡滞现象。

本发明所采用的技术方案有：一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，用于安装在压缩式垃圾车的推铲四周，推铲安装于推铲架上，包括转轴支座、左侧上支板、轴管、左侧下支板、左下支板、上支板、下中支板、第一上拉簧支板、第二上拉簧支板、第一左侧上拉簧支板、第二左侧上拉簧支板、第一左侧下拉簧支板、第二左侧下拉簧支板、拉簧、第一左下拉簧支板、第二左下拉簧支板、第一下中拉簧支板以及第二下中拉簧支板，所述转轴支座插入轴管的两端，转轴支座通过螺栓固定于推铲架上，所述左侧上支板、左侧下支板、左下支板、上支板以及下中支板均焊接于轴管上，所述左侧上支板上固定有左侧上支板滚珠，左侧下支板上固定有左侧下支板滚珠，左下支板上固定有左下支板滚珠，上支板上固定有上支板滚珠，下中支板上固定有下中支板滚珠，所述上支板的两端焊接有第一上拉簧支板和第二上拉簧支板，左侧上支板的两端焊接有第一左侧上拉簧支板和第二左侧上拉簧支板，左侧下支板的两端焊接有第一左侧下拉簧支板和第二左侧下拉簧支板，左下支板的两端焊接有第一左下拉簧支板和第二左下拉簧支板，下中支板的两端焊接有第一下中拉簧支板和第二下中拉簧支板，第一上拉簧支板、第二上拉簧支板、第一左侧上拉簧支板、第二左侧上拉簧支板、第一左侧下拉簧支板、第二左侧下拉簧支板、第一左下拉簧支板、第二左下拉簧支板、第一下中拉簧支板以及第二下中拉簧支板上分别挂有拉簧。

本发明具有如下有益效果：本发明相比现有整体式推板间隙不可调整机构，可实现推板与箱体间隙的动态调整，使箱体与推板间隙基本为零，保证装载垃圾时垃圾不会泄露到推板后面，同时，不会因为推铲或箱体的局部精度不好而使推铲卡滞，损坏箱体壁面。

附图说明：

图1为本发明压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构的正视图。

图2为本发明压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构的侧视图。

图3为本发明压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构的局部示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。