[发明专利]一种吊装用的套筒夹具及构件的吊装方法在审
申请号: | 201911296406.8 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN111056419A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 康文杰;张仁菁;徐驰;王博 | 申请(专利权)人: | 上海市机械施工集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;E04G21/16 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
地址: | 200072 上海市静*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 套筒 夹具 构件 方法 | ||
1.一种吊装用的套筒夹具,其特征在于,所述套筒夹具包括第一部件、第二部件和吊孔;
所述第一部件相对所述第二部件可活动,所述第一部件和所述第二部件之间相互配合形成一用于容纳待吊装的构件的内腔;
所述吊孔设置于所述第一部件和/或所述第二部件上,并用于连接一升降设备,所述升降设备用于吊装所述套筒夹具。
2.根据权利要求1所述的一种吊装用的套筒夹具,其特征在于,所述第一部件包括半圆筒形的拱板和两个连接板,所述两个连接板沿所述内腔的轴线方向对称设置在所述拱板的两侧,所述两个连接板上分别设置一个吊孔,所述两个连接板上的吊孔关于所述内腔的轴线对称;
所述第二部件的结构和形状分别与所述第一部件的结构和形状相同;
所述第一部件的拱板和所述第二部件的拱板相互配合形成所述内腔。
3.根据权利要求2所述的一种吊装用的套筒夹具,其特征在于,所述连接板上设置有第一通孔,在吊装过程中,沿重力方向上所述吊孔位于所述通孔的上方;所述第一部件的连接板和所述第二部件的连接板通过螺栓和所述第一通孔实现可拆卸式连接。
4.根据权利要求3所述的一种吊装用的套筒夹具,其特征在于,所述第一部件和/或所述第二部件上设置一侧板,所述侧板上设置有用于牵引的第二通孔。
5.一种构件的吊装方法,其特征在于,所述方法使用权利要求1-4任一项所述的套筒夹具吊装待吊装的构件,所述方法包括:
S101:将所述套筒夹具固定在所述待吊装的构件上;
S102:将所述套筒夹具的吊孔连接至升降设备;
S103:通过所述升降设备将所述套筒夹具和所述待吊装的构件提升至安装位置;
S104:在所述安装位置安装所述待吊装的构件。
6.根据权利要求5所述的一种构件的吊装的方法,其特征在于,所述S103和所述S104之间还包括以下步骤:
通过手拉葫芦在水平方向上调整所述待吊装的构件的位置。
7.根据权利要求5所述的一种构件的吊装的方法,其特征在于,所述待吊装的构件为竖直构件或斜向构件,所述待吊装的构件包括上节点和下节点,沿重力方向上,所述上节点位于所述下节点的上方;
所述S104具体包括:
先安装所述待吊装的构件的下节点,再安装所述待吊装的构件的上节点。
8.一种构件的吊装方法,其特征在于,所述方法使用权利要求4所述的套筒夹具吊装待吊装的构件,所述方法包括:
S1:将所述套筒夹具固定在所述待吊装的构件上;
S2:将所述套筒夹具的吊孔连接至升降设备;
S3:在所述套筒夹具的侧板的第二通孔上设置牵引钢丝绳;
S4:通过所述升降设备将所述套筒夹具和所述待吊装的构件提升至安装位置;
S5:通过所述牵引钢丝绳调整所述待吊装的构件的水平位置;
S6:在所述安装位置安装所述待吊装的构件。
9.根据权利要求8所述的一种构件的吊装的方法,其特征在于,所述升降设备是塔吊。
10.根据权利要求9所述的一种构件的吊装的方法,其特征在于,所述待吊装的构件为竖直构件或斜向构件,所述待吊装的构件包括上节点和下节点,沿重力方向上,所述上节点位于所述下节点的上方;所述套筒夹具固定在所述待吊装的构件的上节点位置,所述待吊装的构件的下节点位置连接至一汽车吊上,所述S4具体包括:
所述塔吊和所述汽车吊同时启动,且所述塔吊的上升速度大于所述汽车吊的上升速度;
当所述待吊装的构件处于竖直状态时,关闭所述汽车吊,然后通过所述塔吊将所述套筒夹具和所述待吊装的构件提升至安装位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海市机械施工集团有限公司,未经上海市机械施工集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911296406.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种血管左右偏移角度识别方法
- 下一篇:显示控制方法及电子设备