[发明专利]一种具有可升降到平地的汽车箱体

说明书

本发明公开了一种具有可升降到平地的汽车箱体，涉及汽车箱体技术领域，通过改变了现有货车箱体的承载结构，使得改良后的货车箱体可以在框架升降机构的作用下，整辆货车在静止的状态下，可以随意调节货车箱体的高度，在需要装卸货物时，可以直接把车箱降低到底部与地面平齐，这样货物的搬运人员就可以走进货箱中，货物也可以直接借助其他小推车或叉车进出车箱进行搬运，这样一来不但节省了加装尾板的费用，还避免了尾板给我们带来的失效等一系列麻烦，最为重要的是，可以免除安全隐患的存在，提高了现有物流货运汽车在装卸货时的实用性，另外，货车箱体的升降使得汽车在行驶的过程中，更加的安全以及提高了对整车的防护性。

技术领域

本发明涉及汽车箱体技术领域，具体为一种具有可升降到平地的汽车箱体。

背景技术

如今，全球科技以及经济发展有赖于当下高速发展的运输物流行业，物流的运输离不开货车，由于我们目前用来运输货物的普通货车在装卸货物时，大多数都是在货物尾部加装上、下尾板，甚至用人工来操作，这样一来就会让我们的人力物力资源得到大量的消耗，甚至也存在着不少的安全隐患，当中发生的伤亡事故也随处可见。

因此，为了避免上述在物流行业中存在的不良现象，本领域的技术人员提出了一种具有可升降到平地的汽车箱体，该汽车箱体结构相比于上述方式，可以做到更加安全、快捷、方便、高效以及省力。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有可升降到平地的汽车箱体，解决了在物流行业中，用来运输货物的普通货车在装卸货物时，大多数都是在货物尾部加装上、下尾板，甚至用人工来操作，这样一来就会让我们的人力物力资源得到大量的消耗，甚至也存在着不少的安全隐患，当中发生的伤亡事故也随处可见的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有可升降到平地的汽车箱体，包括箱体承载框架，所述箱体承载框架的内部通过焊接方式固定连接有货物放置箱体，所述箱体承载框架后方区段的两侧均固定安装有一组框架升降机构，两组所述框架升降机构的底端均对应安装有后轮，所述箱体承载框架的前方端面固定连接有衔接梁，所述大梁的前轮转向悬架的上部端面固定连接有两组前端升降机构的伸缩端，所述衔接梁的一端焊接在前端升降机构的非伸缩区段，所述大梁的前轮转向悬架的两侧分别对应安装有一个前轮。

所述框架升降机构包括固定安装在箱体承载框架后方内侧的限位框架，所述限位框架的内部滑动连接有支撑立板，所述限位框架的后侧端面固定安装有液压伸缩缸，所述支撑立板底部区段的正面固定连接有衔接柱的一端，所述衔接柱的另一端与后轮轮毂的中心轴固定连接，所述支撑立板的底端固定焊接设置有一块载板。

优选的，所述箱体承载框架后方区段的两侧且对应框架升降机构的位置均设置有后轮安装框架，所述后轮位于后轮安装框架的内部。

优选的，所述货物放置箱体后方区段的两侧且对应框架升降机构的位置均设置有拓位腔室，所述拓位腔室向货物放置箱体的内部延伸，所述框架升降机构位于拓位腔室的内部。

优选的，所述框架升降机构还包括固定安装在箱体承载框架内部底端的电动液压泵，所述电动液压泵的液压油出口与液压伸缩缸的液压油进口之间串接设置有一根液压油输送管。

优选的，所述框架升降机构还包括固定安装在箱体承载框架顶部后方侧壁上的微缓冲结构，所述微缓冲结构的液压油进口与液压伸缩缸的液压油出口之间串接设置有一根液压缓冲管。

优选的，所述限位框架与箱体承载框架之间分别对应焊接设置有第一支撑横板和第二支撑横板，所述第二支撑横板的长度大于第二支撑横板的长度，所述第一支撑横板和第二支撑横板均对应与后轮安装框架的边框柱通过焊接方式形成固定连接结构。

优选的，所述限位框架、第一支撑横板以及第二支撑横板三者之间，通过焊接方式共同连接有一个呈“V”字形结构的稳固支架。