[发明专利]使用土壤固化剂的混凝土道路铺设方法在审
申请号: | 201911297771.0 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN110952409A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 肖宇飞 | 申请(专利权)人: | 成都安能吉科技有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;C09K17/08;C09K103/00 |
代理公司: | 成都慕川专利代理事务所(普通合伙) 51278 | 代理人: | 李小金 |
地址: | 610041 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 土壤 固化剂 混凝土 道路 铺设 方法 | ||
本发明公开了使用土壤固化剂的混凝土道路铺设方法,包括以下步骤:开挖路基,采集路基的土壤样本,测定土体的矿物组成和物化性质;根据土体矿物组成和物化性质,制备适配的土壤固化剂;将土壤固化剂与路基挖掘后产生的土壤均匀混合,获得基土,将基土均匀铺设在路基上形成基土层,基土层固化后形成固结的板体;对基土层进行找平后在基土层表面均匀铺设水泥混凝土,设精铣刨层,喷上乳化沥青防水粘结层,放置钢筋网,铺设砂石垫层,铺设沥青面层。本发明解决了粘土路基抵抗能力差,容易被坏的问题。
技术领域
本发明涉及一种道路铺设方法,具体涉及使用土壤固化剂的混凝土道路铺设方法。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。
路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏,抵抗能力差,尤其是粘土路基,粘土路基道路往往容易出现路面开裂、下沉等破坏现象,究其原因,主要是因为粘土含水率高、塑性大,不易粉碎,造成回填土粒径偏大,经碾压后出现“弹簧”现象及压实度不符合要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是粘土路基抵抗能力差,容易被坏,目的在于提供使用土壤固化剂的混凝土道路铺设方法,解决如何对粘土路基进行加固的问题。
本发明通过下述技术方案实现:
使用土壤固化剂的混凝土道路铺设方法,包括以下步骤:
S1、开挖路基,采集路基的土壤样本,测定土体的矿物组成和物化性质;
S2、根据步骤S1中获得的土体矿物组成和物化性质,制备适配的土壤固化剂;
S3、将土壤固化剂与路基挖掘后产生的土壤均匀混合,获得基土,将基土均匀铺设在路基上形成基土层,基土层固化后形成固结的板体;
S4、对基土层进行找平后在基土层表面均匀铺设水泥混凝土,设精铣刨层,喷上乳化沥青防水粘结层,放置钢筋网,铺设砂石垫层,铺设沥青面层。
本发明设计了一种能够增加粘土路基强度的道路铺设方法,通过土壤固化剂固化土壤来增强土壤的稳定性;土壤固化剂用于固化粘土并提高粘土的强度,解决了粘土路基抵抗能力差,容易被坏的问题;水泥混凝土用于对粘土层进行加固、防水、保温,对粘土层起到了保护作用,在后期道路的完善工程中,不会对粘土层进行施工,粘土层反复施工会影响其使用寿命;土壤固化剂是一种有机化学物质,它能阻断附着粘土颗粒上的水膜,破除粘土颗粒上的电势,使细小的粘土颗粒发生不可逆转的凝聚作用,从而大大地减少水的附着和水的毛细上升,能使处理后的土壤更好地被压实,在施工期间和在使用期间增加密度,使粘土变得越来越密实,越来越坚硬,越来越岩石化。
所述土壤固化剂包括减水增实粉料、液剂。减水增实粉体能将高含水土体中大量的自由水以结晶水的形式固定下来,膨胀和收缩现象明显减少。
本发明将土壤固化剂的配置原料明确区分为粉料与液剂,有助于保存土壤固化剂,需要使用时再进行配置,便于现配现用。
土壤固化剂的液剂包括以下质量分数的组分:20%的硬脂酰乳酸钠/钙、15%的蒸馏单甘酯、5%的食用酒精。
硬脂酰乳酸钠/钙、蒸馏单甘酯为乳化剂,联合作用,乳化效果好,且无毒无害,与环境友好。
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