[发明专利]一种智能船舶的船岸交互通讯模块的仿真测试方法有效

专利信息
申请号: 201911298078.5 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN111191348B 公开(公告)日: 2023-04-28
发明(设计)人: 王晓原;崔永久;夏媛媛 申请(专利权)人: 青岛科技大学
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F11/36
代理公司: 北京易捷胜知识产权代理有限公司 11613 代理人: 齐胜杰
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 船舶 交互 通讯 模块 仿真 测试 方法
【说明书】:

发明公开一种智能船舶的船岸交互通讯模块的仿真测试方法,方法包括:S1、借助于CoSim软件、pTRI软件、OPNET软件以及代码编译软件搭建用于对船岸交互通讯模块的仿真测试系统,仿真测试系统中包括至少两个对船岸交互通讯模块的测试场景;S2、选择仿真测试系统中的一个测试场景,构建仿真测试系统中各个通讯节点在待测试海域内的初始状态;S3、采用OPNET软件的通讯模型库中通讯模型建立该测试场景下的通讯方式参数,依据通讯方式参数产生用于在各个通讯节点进行测试的数据包;S4、采集当前测试场景下在各个通讯节点进行测试交互后的数据包,对采集的数据包进行测评。上述方法可以降低现有技术中进行实船测试的成本和危险系数。

技术领域

本发明涉及船舶测试领域,尤其涉及一种智能船舶的船岸交互通讯模块的仿真测试方法。

背景技术

智能船舶在海上航行的过程中,信息的交互对智能船舶航行的安全至关重要,岸基指挥中心可以通过智能船舶上的船岸交互通讯模块对智能船舶航行的状态以及位置等信息做到及时掌握,实现对各船舶航行的协调;进一步可以向智能船舶传输天气及海况等信息,实现辅助智能船舶的决策。此外,在开阔水域的繁忙区或狭窄水域的航行条件下,岸基指挥中心可以通过船岸交互通讯模块实现对智能船舶的遥控操纵。

因此智能船舶的船岸交互通讯模块的稳定性和安全性是智能船舶航行安全的重要影响因素。当前,将船岸交互通讯模块直接应用于智能船舶在航行中的测试,其成本非常高且安全性不能保证。

为此,如何对应用于智能船舶的船岸交互通讯模块进行安全性和稳定性的仿真测试成为当前亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种智能船舶的船岸交互通讯模块的仿真测试方法,用于解决现有技术中对船岸交互通讯模块进行实船测试的成本高且可靠性低的问题。

为了达到上述的目的,本发明采用的主要技术方案包括:

第一方面,本发明提供一种智能船舶的船岸交互通讯模块的仿真测试方法,包括:

S1、借助于CoSim软件、pTRI软件、OPNET软件以及代码编译软件搭建用于对船岸交互通讯模块的仿真测试系统,所述仿真测试系统中包括至少两个对船岸交互通讯模块的测试场景;

S2、选择所述仿真测试系统中的一个测试场景,构建所述仿真测试系统中各个通讯节点在待测试海域内的初始状态;

S3、采用OPNET软件的通讯模型库中通讯模型确定该测试场景下的通讯方式参数,依据所述通讯方式参数产生用于在各个通讯节点进行测试的数据包;

S4、采集当前测试场景下在各个通讯节点进行测试交互后的数据包,对采集的数据包进行测评。

在一些实施例中,还包括:

选择所述仿真测试系统中的另一个测试场景,并重复步骤S2至S4的步骤。

在一些实施例中,待测试的数据包可包括:

视频格式的数据包、表述位置的数据包、声信号数据包、光信号数据包、电信号数据包。应说明的是,本发明实施例中待测试的数据包不限定这些数据包,还可包括其他用于进行测试的数据包。

在一些实施例中,所述仿真测试系统的测试场景包括:

船岸交互通讯模块处于3G/4G/5G/VHF/HF/MF通信方式下的船岸交互通讯模块;

其中,在每一种通信方式下测试场景的变量包括:船舶密度、船舶速度、传输数据量。在具体测试中,并不限定上述的通讯方式。

在一些实施例中,所述仿真测试系统中的岸基指挥中心和船舶以各自对应的通讯节点的方式呈现,所述岸基指挥中心对应的通讯节点是固定的,所述船舶对应的通讯节点是沿着预设海域内的路径规划航线进行移动;

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