[发明专利]一种轨道车辆及其线槽结构

说明书

本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其线槽结构。该线槽结构包括线槽体、线槽盖和锁闭装置；线槽体包括底板和固定连接于所述底板且相对设置的两个侧板，在所述侧板和所述底板之间形成线槽；线槽盖罩设于两个所述侧板背离所述底板的一侧；锁闭装置用于将所述线槽盖可拆卸地连接于所述线槽体，并能够在锁闭状态和开启状态之间转换。上述线槽结构具有更换线缆方便、省时省力的优点。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其线槽结构。

背景技术

目前轨道车辆中的客车主要包括大铁路客车、城轨客车和动车组列车。在各种轨道车辆中均布设有用于输送信号和电能的多种线缆，一般采用扎带将线缆绑扎在车体的边角位置。由于车内环境比较复杂，在对线缆进行更换时，需要进行拆扎带操作，并且换完线束之后还需要用扎带再次绑扎，导致操作不方便、费时费力的问题。

发明内容

本申请实施例中提供了一种轨道车辆及其线槽结构，该线槽结构具有更换线缆方便、省时省力的优点。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种用于轨道车辆的线槽结构，该线槽结构包括：

线槽体，包括底板和固定连接于所述底板且相对设置的两个侧板，在所述侧板和所述底板之间形成线槽；

线槽盖，罩设于两个所述侧板背离所述底板的一侧；

锁闭装置，用于将所述线槽盖可拆卸地连接于所述线槽体，并能够在锁闭状态和开启状态之间转换；当所述锁闭装置处于锁闭状态时，所述线槽盖固定连接于所述线槽体；当所述锁闭装置处于打开状态时，所述线槽盖与所述线槽体之间处于可拆卸状态。

优选地，在所述线槽盖与所述线槽体的两个连接边上均设置有锁闭装置。

优选地，所述线槽盖包括盖板和形成于所述盖板的至少一个翻边；

所述盖板罩设于所述侧板上，所述翻边套设于所述侧板的外侧。

优选地，所述线槽体的一个侧板在背离所述底板的一端设置有卡接槽，所述卡接槽的开口背离所述线槽设置；

所述线槽盖的一个翻边设置有与所述卡接槽卡接配合的卡接凸缘；

当所述锁闭装置处于锁闭状态时，所述卡接凸缘插接配合于所述卡接槽内，所述线槽盖与所述线槽体的另一个侧板之间通过所述锁闭装置固定连接。

优选地，所述卡接槽为弧形槽。

优选地，所述盖板为设置有V形槽的压筋板。

优选地，所述线槽体在所述底板上设置有至少一个与所述侧板平行的隔板，所述隔板将所述线槽分隔为至少两个线槽通道。

优选地，所述线槽体上固定连接有支架或吊架。

优选地，所述锁闭装置为拉动式门锁，包括固定安装于所述线槽盖的保持器、固定安装于所述线槽体的基座、转动安装于所述基座的拉手以及转动安装于所述拉手的锁钩；

所述保持器在朝向所述基座的一端设置挂钩；

当所述锁闭装置处于锁闭状态时，所述锁钩挂接于所述挂钩上。

优选地，所述保持器通过紧固件安装于所述线槽盖；

所述基座通过紧固件安装于所述线槽体，并在朝向保持器的一端设置有相对的销孔；

所述拉手朝向所述保持器的一端通过转轴安装于所述基座；

所述锁钩朝向所述基座的一端设置有相对的销轴，所述销轴插入对应的所述销孔中。