[发明专利]改进的用于调节供给流速的装置在审
申请号: | 201911298993.4 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111322159A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 阿卜杜拉·奥纳利;佩塔尔·托莫夫 | 申请(专利权)人: | 赛峰航空器发动机 |
主分类号: | F02C7/236 | 分类号: | F02C7/236;F02C9/26 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 周伟明 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 用于 调节 供给 流速 装置 | ||
1.一种用于调节涡轮发动机的燃油供给流速的装置(10),包括:
–至少一个泵(12),
–通向所述泵(12)的上游管线(10a),
–离开所述泵(12)的下游管线(10b),
–从所述下游管线(10b)分支的再循环管道(13),使得可在所述下游管线(10b)中收集一定量的流体,并朝所述上游管线(10a)引导从所述下游管线(10b)收集的流体,
–设置在所述再循环管道(13)上的用于调节流速的设备(16、18),
–设置在所述上游管线(10a)中的能够确定两相流的气体含量的相位测量仪(30),所述再循环管道(13)在所述相位测量仪(30)的下游连接到所述上游管线(10a),
–连接至所述相位测量仪(30)和所述流速调节设备(16、18)的计算单元(40),所述计算单元(40)被构造成根据由所述相位测量仪(30)确定的上游管线(10a)中的气体含量值来控制所述流速调节设备(16、18),从而控制所述流速调节设备的开启度。
2.根据权利要求1所述的装置(10),其中,所述流速调节设备(16、18)包括连接到所述计算单元(40)的第一调节构件(16),以及设置在所述再循环管道(13)上的第二调节构件(18),所述第二调节构件(18)的开启度由所述第一调节构件(16)控制。
3.根据权利要求2所述的装置(10),其中,当所述上游管线(10a)中的气体含量值增加时,所述计算单元(40)被构造成通过所述第一调节构件(16)控制所述第二调节构件(18)的至少局部关闭,从而降低在所述再循环管道(13)中流动的燃油的循环流速。
4.根据权利要求2所述的装置(10),其中,所述第一调节构件(16)是伺服阀,所述第二调节构件(18)是再循环阀。
5.根据权利要求1所述的装置(10),其中,所述泵(12)为离心泵,所述离心泵具有叶轮,所述叶轮具有叶片。
6.一种涡轮发动机,包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)。
7.一种使用根据权利要求1至5中任一项所述的装置(10)调节涡轮发动机的燃油供给流速的方法,包括以下步骤:
–利用相位测量仪(30)确定在上游管线(10a)中供给泵(12)的流体的气体含量;
–根据在所述确定步骤中确定的上游管线(10a)中的气体含量,利用计算单元(40)调节流速调节设备(16、18)的开启度。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,当相位测量仪(30)在确定步骤检测到气相的增加时,所述计算单元(40)控制输出调节设备(16、18)的至少局部关闭,从而降低在再循环管道(13)中流动的燃油的循环输出。
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