[发明专利]一种轨道车辆

说明书

本申请实施例提供了一种轨道车辆，包括：车体，所述侧墙具有窗口，所述窗口的下边框具有贯穿的散热孔；加热器，固定在所述侧墙的内侧且低于所述窗口的位置；内装侧墙板，所述内装侧墙板固定在所述加热器的上边缘和所述窗口的下边框之间；其中，所述侧墙，所述内装侧墙板和所述窗口的下边框之间形成导热空腔；所述加热器的内腔和所述导热空腔之间相连通，以使所述加热器产生的暖风经所述导热腔从所述散热孔进行送风。本申请实施例解决了轨道车辆的冷风进风和暖风送风均在下部带来的流动不畅的技术问题。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆。

背景技术

轨道车辆的加热器的传统的安装方式是带状加热器安装于内装侧墙板的内侧。加热器包括安装板，加热元件和罩板；安装板与内装侧墙的内侧固定，加热元件与安装板固定，罩板罩住加热元件，罩板上具有通气孔，作为冷风进风和暖风送风的地方。加热器通常是安装在内装侧墙板的下半部分的，靠近乘客的腿部的位置，这种安装方式冷风进风和暖风送风均在下部，不利于空气流动，并且暖风主要集中在乘客的腿部，造成乘客身体上下温度不均，舒适度不高。

因此，轨道车辆的冷风进风和暖风送风均在下部带来的流动不畅，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

本申请实施例提供了一种轨道车辆，以解决轨道车辆的冷风进风和暖风送风均在下部带来的流动不畅的技术问题。

本申请实施例提供了一种轨道车辆，包括：

车体，所述侧墙具有窗口，所述窗口的下边框具有贯穿的散热孔；

加热器，固定在所述侧墙的内侧且低于所述窗口的位置；

内装侧墙板，所述内装侧墙板固定在所述加热器的上边缘和所述窗口的下边框之间；其中，所述侧墙，所述内装侧墙板和所述窗口的下边框之间形成导热空腔；

所述加热器的内腔和所述导热空腔之间相连通，以使所述加热器产生的暖风经所述导热腔从所述散热孔进行送风。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

在车体侧墙的窗口的下边框设置了散热孔，即暖风出风的位置是设置在窗口的下边框的位置的；为了实现能从散热孔进行暖风出风，对加热器进行的对应的设置，加热器直接固定在侧墙的内侧且低于窗口的位置，内装侧墙板安装在加热器的上边缘和窗口的下边框之间，这样，在加热器之上位置，形成由侧墙，内装侧墙板和窗口的下边框围成的导热空腔；在加热器的内腔和导热空腔之间相连通的条件下，加热器产生的暖风沿着内装侧墙板和侧墙向上移动，直至从窗口的下边框的散热孔排出，实现暖风的送风；即所述加热器产生的暖风经所述导热腔从所述散热孔进行送风。本申请实施例的轨道车辆的冷风进风在加热器所在的高度位置，暖风送风是在窗口的下边框处，冷风进风的位置较低，暖风送风的位置较高，有利于空气流动，均匀轨道车辆内的温度，提高乘客的舒适度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例的一种轨道车辆的立体图；

图2为图1所述的轨道车辆的剖面图。

附图标记说明：

100车体，110侧墙，111散热孔，130安装梁，

200加热器，210安装板，220加热元件，230罩壳，

300内装侧墙板。

具体实施方式