[发明专利]一种电动水泵与冷却风扇的散热总成

说明书

本发明公开了一种电动水泵与冷却风扇的散热总成，包括箱体，所述箱体内腔底部位于散热扇叶远离散热转轴的一侧固定连接有控温装置，所述箱体两侧内壁中下位置固定连接有隔温隔板，所述隔温隔板顶部中间固定连接有隔箱，所述隔箱内腔底部中间位置固定连接有减震座，所述减震座顶部固定连接有散热水泵，所述隔温隔板顶部位于隔箱两侧对称位置均设置有传热导板，所述箱体两侧内壁中上位置通过保温隔板设置有散热水箱，所述保温隔板靠近内壁的两侧对称位置均设置有循环阀门，本发明涉及散热总成技术领域。可通过控温强化整体散热总成的散热效果，并且通过进行有效的冷热交替，避免内部出现水汽冷凝，从而影响设备使用安全，保证设备使用寿命。

技术领域

本发明涉及散热总成技术领域，具体为一种电动水泵与冷却风扇的散热总成。

背景技术

随着全球范围内的能源日益紧缺和人们对环保的呼声不断提高，清洁、节能、高效的混合动力汽车和电动汽车逐渐成为国内外研究的热点。随着电力电子技术和交流电机控制技术的大力发展，釆用电驱动的混合动力汽车和电动汽车是今后发展的必然趋势。目前国内混合动力汽车和电动汽车大多采用风冷形式对电机及控制器进行冷却，但随着混合动力汽车和电动汽车各方面技术的逐渐成熟，为满足人们对混合动力汽车和电动汽车的性能和舒适性的要求，对混合动力汽车和电动汽车的电压平台和功率匹配也逐渐趋高。现有的冷却系统已经不能满足电机及控制器的冷却强度要求，由于长时间大负荷工作，电机及控制器经常出现过热情况，导致汽车断电或过热保护，有的甚至造成电机及控制器损坏。现有的水箱散热器中，电动水泵与散热器一般独立进行装配，在使用过程中常会因为水流相互影响，从而使得散热效率低缓，时间长。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动水泵与冷却风扇的散热总成，解决了现有的水箱散热器中，电动水泵与散热器一般独立进行装配，在使用过程中常会因为水流相互影响，从而使得散热效率低缓，时间长的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电动水泵与冷却风扇的散热总成，包括箱体，所述箱体底部对称位置均固定连接有万向轮，所述箱体内腔底部中间位置固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端通过联轴器固定连接有散热转轴，所述散热转轴远离驱动电机的一端固定连接有散热扇叶，所述箱体内腔底部位于散热扇叶远离散热转轴的一侧固定连接有控温装置，所述箱体两侧内壁中下位置固定连接有隔温隔板，所述隔温隔板顶部中间固定连接有隔箱，所述隔箱内腔底部中间位置固定连接有减震座，所述减震座顶部固定连接有散热水泵，所述隔温隔板顶部位于隔箱两侧对称位置均设置有传热导板，所述箱体两侧内壁中上位置通过保温隔板设置有散热水箱，所述保温隔板靠近内壁的两侧对称位置均设置有循环阀门。

优选的，所述万向轮包括连接定座，所述连接定座底部中间位置滑动连接有减震弹簧，所述连接定座底部滑动连接有万向底轮，所述万向底轮外表面与连接定座滑动连接。

优选的，所述控温装置包括底板，所述底板顶部固定连接有外箱，所述外箱一侧外壁底部开设有冷水口，所述外箱一侧外壁顶部开设有热水口，所述热水口位于冷水口正上方，所述外箱内腔靠近冷水口的一侧从下到上依次固定连接有第一压力调节器、冷凝器和第二压力调节装置，所述冷凝器远离外箱的一侧固定连接有控温器，所述控温器远离冷凝器的一侧固定连接有控制器，所述外箱内腔底部靠近第一压力调节器的一侧固定连接有水泵，所述外箱内腔底部位于水泵远离第一压力调节器的一侧固定连接有贮液器，所述外箱内腔底部远离第一压力调节器的一侧固定连接有过滤器，所述箱体内腔顶部靠近第二压力调节装置的一侧固定连接有压缩机，所述箱体内腔顶部位于压缩机远离第二压力调节装置的一侧固定连接有气液分离器，所述外箱远离热水口的一侧内壁固定连接有蒸发器。

优选的，所述冷水口靠近第一压力调节器的一侧通过管道与第一压力调节器连通，所述第一压力调节器远离冷水口的一侧通过管道与冷凝器连通。