[发明专利]一种水面船舶通海阀系泊状态修理方法及适用于该方法的封堵工装

权利要求书

1.一种用于水面船舶通海阀系泊状态修理的封堵工装，其特征在于，包括：封堵板、连接螺栓、锁紧螺母；

所述封堵板与通海阀箱的吸入格栅适配，封堵板上开设有多个螺栓安装孔；

所述连接螺栓的端部设置有限位结构，设置了所述限位结构的连接螺栓呈T型结构，限位结构的宽度小于吸入格栅上两条相邻一字型格栅条之间的间隙，限位结构的长度大于所述两条相邻一字型格栅条上远边的间距；

连接螺栓上远离限位结构的端部穿过封堵板上的所述螺栓安装孔与所述锁紧螺母锁紧连接；

所述限位结构用于在安装所述封堵板时从所述吸入格栅的一字型格栅条间隙中插入后旋转九十度以使所述限位结构由所述吸入格栅内侧与吸入格栅上的格栅条相交。

2.如权利要求1所述的用于水面船舶通海阀系泊状态修理的封堵工装，其特征在于，还包括：止动垫圈；所述止动垫圈设置于所述锁紧螺母与所述封堵板之间。

3.如权利要求1或2所述的用于水面船舶通海阀系泊状态修理的封堵工装，其特征在于，所述封堵板包括：支撑钢板、密封件；所述密封件设置于所述支撑钢板朝向所述吸入格栅的工作面上。

4.如权利要求3所述的用于水面船舶通海阀系泊状态修理的封堵工装，其特征在于，所述锁紧螺母为蝶形螺母。

5.如权利要求4所述的用于水面船舶通海阀系泊状态修理的封堵工装，其特征在于，所述支撑钢板的厚度不小于5mm。

6.如权利要求5所述的用于水面船舶通海阀系泊状态修理的封堵工装，其特征在于，所述封堵板上的螺栓安装孔沿封堵板板面边缘均匀布置。

7.一种水面船舶通海阀系泊状态修理方法，所述修理方法是基于权利要求1至6任一项所述的封堵工装，其特征在于，通过对通海阀箱的吸入格栅进行临时封堵以建立修理通海阀所需防水环境，包括：

S1.根据通海阀箱的吸入格栅尺寸制作与吸入格栅适配的封堵工装；

S2.利用S1中所述封堵工装对吸入格栅进行封堵；

S3.由船舱内侧方向拆卸、检修或更换通海阀；

S4.故障排除后，复装通海阀；

S5.将封堵工装由吸入格栅上移除。

8.如权利要求7所述的水面船舶通海阀系泊状态修理方法，其特征在于，所述S2为，配备潜水工具下水至通海阀所在的通海阀箱，将外部方向封堵工装固定在通海阀箱的吸入格栅上；

所述S5为，配备潜水工具下水至封堵工装工作位，将封堵工装由吸入格栅上移除。

9.如权利要求7所述的水面船舶通海阀系泊状态修理方法，其特征在于，步骤S2与S3之间，还包括：步骤S2A.利用泵通过通海阀将通海阀箱内的水抽干，通过通海阀箱上的观察孔观察是否有水渗入，有，则调整封堵工装安装角度；无，则执行S3。

10.如权利要求9所述的水面船舶通海阀系泊状态修理方法，其特征在于，执行所述步骤S2A之前，还包括：步骤S2’，准备应急装备，将大功率疏水泵、盲板配备到通海阀箱附近。