[发明专利]车辆的定子壳体和电机在审
申请号: | 201911299863.2 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111431323A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 尼尔斯·克哈斯;菲利普·让特格哈特 | 申请(专利权)人: | 法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
地址: | 德国埃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 定子 壳体 电机 | ||
1.一种用于电机(1)的定子壳体(2),所述定子壳体(2)开设用于所述电机(1)的定子(3)的具有圆柱轴线(8)的圆柱形容纳空间(7),在所述容纳空间(7)中形成相对于所述圆柱轴线(8)在圆周方向上围绕所述容纳空间(7)延伸的冷却通道(9),
其特征在于,
所述冷却通道(9)沿周向方向具有多个第一冷却通道部分(13)以及与所述第一冷却通道部分(13)交替设置的第二冷却通道部分(14),每个所述第一冷却通道部分(13)都具有内部第一边界表面(15),每个所述第二冷却通道部分(14)都具有内部第二边界表面(16),与所述第一边界表面(15)相比,所述第二边界表面(16)具有相对于所述圆柱轴线(8)的更小的径向距离。
2.根据权利要求1所述的定子壳体,其特征在于,相对于与所述圆柱轴线(8)垂直的横截面,
-所述第一边界表面(15)具有向外弯曲的凸起(17)和/或
-所述第二边界表面(16)具有向内弯曲的凸起(18)。
3.根据权利要求2所述的定子壳体,其特征在于,
-相对于圆周方向,所述第一边界表面(15)的所述凸起(17)的顶点更靠近端部(15a,15b)中的一个端部,相比于另一端部(15b)和/或
-相对于圆周方向,所述第二边界表面(16)的所述凸起(18)的顶点更靠近端部(16a,16b)中的一个端部,相比于另一端部(16b)。
4.根据权利要求2或3所述的定子壳体,其特征在于,
-所述第一边界表面(15)的所述凸起(17)的顶点在圆周方向上位于所述第一边界表面(15)的中心位置处,和/或
-所述第二边界表面(16)的所述凸起(18)的顶点在圆周方向上位于所述第二边界表面(16)的中心位置处。
5.根据权利要求2至4中任意一项所述的定子壳体,其特征在于,
-所述第一边界表面(15)的所述凸起(17)除了其相对于横截面的端部(15a,15b)之外没有转折点,和/或
-所述第二边界表面(16)的所述凸起(18)除了其相对于横截面的端部(16a,16b)之外没有转折点。
6.根据前述权利要求中任意一项所述的定子壳体,其特征在于,包括所述第一冷却通道部分(13)和相邻的所述第二冷却通道部分(14)的各冷却通道部分对(21)的外部第三边界表面(22)在垂直于所述圆柱轴线(8)的横截面中具有向外的凸起(23)。
7.根据权利要求6所述的定子壳体,其特征在于,所述第三边界表面(22)在圆周方向上的凸起的顶点(23)更靠近所述第三边界表面(22)的一端(22a,22b),相比于所述第三边界表面(22)的另一端(22b),尤其在所述第一边界表面(15)的侧面。
8.根据权利要求1至5中任意一项所述的定子壳体,其特征在于,各所述冷却通道部分(13、14)的所述外部第三边界表面(22)具有根据其内部边界表面(15、16)的所述凸起(17、18)延伸的凸起(23)。
9.根据权利要求6至8中任意一项所述的定子壳体,其特征在于,所述第三边界表面(22)的凸起(23)
-在周向上除其两端(22a,22b)外,无转折点,和/或
-在与其冷却通道部分(13、14)的所述内边界表面(15、16)的周向上相同的角度位置处具有其顶点。
10.根据前述权利要求中任意一项所述的定子壳体,其特征在于,其具有至少一个周向延伸的壁(33),以将所述冷却通道(9)分成多个,尤其在轴向上彼此分开的部分冷却通道(9a)。
11.根据权利要求10所述的定子壳体,其特征在于,所述壁(33)沿圆周方向以轴向梯度方向螺旋式地延伸。
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