[发明专利]一体化低延时中间轴制动器

权利要求书

1.一种一体化低延时中间轴制动器，安装在变速器中间轴(15)的前端，其特征在于：包括与变速器壳相连的制动器壳体(8)，所述制动器壳体(8)开有气路Ⅰ(801)、气路Ⅱ(802)、气路Ⅲ(803)，且气路Ⅰ(801)一端封堵；

所述制动器壳体(8)内设置快放阀、活塞(6)、5个摩擦片(10)、5个钢片(11)和压入活塞(6)内的顶销(17)，所述5个钢片(11)、5个摩擦片(10)和加厚钢片(9)依次设置在制动器壳体(8)内并以大卡环(14)限位；其中，所述快放阀包括壳体、装在壳体内的快放阀阀芯(3)和快放阀排气塞(4)，所述气路Ⅱ (802)和气路Ⅲ(803)分别与快放阀壳体末端和侧壁相连，高压气进入气路Ⅰ(801)、气路Ⅱ(802)内，能够经快放阀阀芯(3)、气路Ⅲ(803)进入制动器壳体(8)气腔内；所述5个钢片(11)、5个摩擦片(10)和加厚钢片(9)依次设置在制动器壳体(8)内并限位；

所述变速器中间轴(15)的内腔中套装能够随变速器中间轴(15)一起转动的回位弹簧(13)和回位顶套(12)；所述活塞(6)与钢片(11)间存在间隙，活塞(6)能够在回位弹簧(13)的安装预紧力作用下，被回位顶套(12)定位在制动器壳体(8)的端部，且活塞(6)能够在高压气的作用下向前运动挤压钢片(11)，使钢片(11)与摩擦片(10)之间产生滑摩，使变速器中间轴(15)的转速降低；

高压气体通过控制电磁阀以及制动器壳体(8)上的进气口进入气路Ⅰ(801)、气路Ⅱ(802)内，快放阀阀芯(3)在气道中高压气的作用下，唇口打开，使气道中高压气经快放阀阀芯(3)、气路Ⅲ803进入制动器壳体(8)气腔内，同时在高压气的作用下，快放阀阀芯(3)紧紧压在快放阀排气塞(4)上，将其封闭；

进气时，快放阀阀芯(3)可在气道中高压气的作用下，唇口外张，排气时，唇口恢复。

2.根据权利要求1所述的一种一体化低延时中间轴制动器，其特征在于：封堵气路Ⅰ(801)的一端由钢球(16)封堵。

3.根据权利要求1所述的一种一体化低延时中间轴制动器，其特征在于：所述快放阀排气塞(4)的环槽中装有O型密型圈(2)，并由小卡环(1)限位。

4.根据权利要求1所述的一种一体化低延时中间轴制动器，其特征在于：所述活塞(6)采用双道密封结构，在活塞(6)环槽中装有导向环(5)和2个Y型密封圈(7)，所述2个Y型密封圈(7)背对背放置，并一起置于制动器壳体(8)中。

5.根据权利要求1所述的一种一体化低延时中间轴制动器，其特征在于：所述钢片(11)的外花键与制动器壳体(8)的内花键配合，始终与制动器壳体(8)一起保持静止状态，摩擦片(10)的内花键与变速器中间轴(15)的外花键配合，随变速器中间轴(15)一起转动。

6.根据权利要求1所述的一种一体化低延时中间轴制动器，其特征在于：当转速降到目标转速范围内时，电磁阀断电，将气道中高压气排入大气，快放阀阀芯(3)唇口闭合，快放阀排气塞(4)解除封闭，使制动器壳体(8)气腔中高压气经快放阀排气塞(4)，快速排入大气，此时活塞(6)在回位弹簧(13)的作用下回到初始位置，钢片(11)与摩擦片(10间的滑磨解除，制动器停止工作。